搭载插电式混合动力的车型,如今成为了不少家庭首要考虑的对象。其中预算保持在15万左右的时候,比亚迪出品的秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i凭借着不错的外观设计以及技术优势,在市场中得到了不少消费者的认可。今天小编就来解读一下比亚迪秦PLUS DM-i的产品力,家用买它是否合适呢?
在售的2021款车型全系分为5个版本,提供51km以及120km两种纯电续航。官方指导价保持在11.18-16.58万元之间,此篇文章解读车型:2021款 DM-i 120KM 旗舰型,售价15.18万。从其售价来看,这款配置车型符合大多数消费者的购车预算。

说起比亚迪秦PLUS DM-i的外观设计,整体有着较高的原创度,同时也比较耐看,符合主流消费者的审美眼光。采用的是Dragon Face 3.0版本设计语言,造型精致的头灯组合也起到了不错的点睛效果,点亮后可以给人带来不俗的视觉观感。

至于车身侧面,溜背式车顶设计,配合双五辐条铝合金轮圈,颇有几分运动轿跑的既视感。长宽高分别达到了4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。前后轮胎规格均是215/55 R17,比较接近合资B级车的水准,当然也比较符合家用级别的水准。

来到比亚迪秦PLUS DM-i的车尾,设计风格和前脸基本保持一致,做到了相呼应。贯穿式尾灯组合,外侧进行了运动化的黑化处理,转向灯点亮后带有流水动态效果,所给人的视觉效果比较细腻高级,且有着不低的辨识度。另外镶嵌在车尾中间位置的比亚迪英文标识,也提升了尾部的精致程度。

内饰部分,环抱式的中控布局,同时在自适应旋转12.8英寸触控显示屏以及平底式方向盘等设计元素的堆积下,营造出比较醒目的前卫运动氛围。前排中央过道操作台采用悬浮式设计,下方通过挖空的设计手法,进而增加了前排储物能力,实用性得到了较好保障。双拼配色的一体式前排座椅,也和内饰主题相得益彰,丰富了座舱的色彩搭配,看起来时尚感满满。


12.8英寸旋转屏幕内置DiLink 智能网联系统,有着丰富的车机功能,较好满足消费者对智能配置的用车要求。驾驶辅助功能方面,比亚迪秦PLUS DM-i配备了全面的L2级驾驶辅助,确保了行车安全性,同时也提升了日常用车体验。

硬件方面,这款比亚迪秦PLUS DM-i还是比较有话语权可言的。所搭载的为1.5L发动机,作为骁云-插混专用发动机,其有着81kW的最大功率和135N·m的峰值扭矩输出。上升到发动机技术层面,具备15.5高压缩比、发动机分体冷却等在内的多种先进技术,除此之外,电力驱动的真空泵等附件,能够有效降低内摩擦的损耗,再加上电动为主的驱动方式,也使得发动机可以保持高效工作,确保了性能发挥。

EHS机电耦合单元,作为混动系统重要的组成部分,比亚迪秦PLUS DM-i加入了双电机,分别提供驱动电机以及发电的作用。不同用车场景下,能够完成发动机和驱动电机串联或者并联输出。实际开起来,比亚迪秦PLUS DM-i的工作方式比较智能,假设电量不足的情况下,这套混动系统就会自主切换到HEV模式,通过发动机给发电机发动,让电能输出依靠电控装置传送给电机,从而达到驱动车轮的目的。发动机直驱模式下,车速达到某个阈值的时候,其动力可以直接用于车轮工作,将发动机控制在高效运作状态。若发动机直驱功率比较充沛,还可以把能量转化成为电能,储藏在电动电池中。

碳酸铁锂电池组容量为18.32kWh,以此可实现120km的纯电续航里程,并且支持直流快充,由此也保证了日常使用过程中的便利性。即便是亏电状态下,得益于比亚迪秦PLUS DM-i这套高效混动系统,NEDC综合油耗仅为0.7L/100km,具有良好的燃油经济性。

综合来说,在动力系统上,比亚迪秦PLUS DM-i有着可圈可点的表现,弥补了电动车以及混动车型的诸多不足,真正做到了省油又省电。个人感觉,如果您近期有入手家用车的打算,对续航以及用车成本有着较高要求,比亚迪秦PLUS DM-i不妨可以着重考虑一下。
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