作为比亚迪唐Dmi车主,给大家分享一下比亚迪粉是怎么转路,及一个粤迪黑的过程,仅供参考
本人还算是一个有爱国情怀的人,虽说外界说比亚迪low、名字不好听、不上档次、20万买比亚迪人傻钱多,但是了解过国内的车企环境、比亚迪的发展、三电技术,Dmi技术,个人还是毫不犹豫的订购了比亚迪唐Dmi。
说实话,车是好车,空间大,舒适感不错,驾驶感不错,省油省电,在公司和朋友圈时不时给安利,都有几个人买了比亚迪的车了.
但是,吐槽几点,内饰真的老气横秋,和新势力差距太TM大了,人机交互,太TM拉跨了,特别是小迪,越来越耳聋了,现在估计都得配上我的高音呼喊才出来,当然最关键的是,比亚迪的服务简直就是无法言喻,特别是底下的4S店。
比亚迪粉转路:
a、比亚迪的服务都是通过4S店支撑的,4S店根本无法支撑起来比亚迪中高端的产品线,我们有个群,已经把粤迪叫渣迪了,销售是大爷,售后是大爷,店铺是大爷,大爷的含义不解释了,如果用户体验做不好,怎么做强做大?
b、上周开了一趟北环,上的时候电量30%,开了一会,不对啊,怎么踩油门“轰”“轰”“轰”“声音好大,速度还提不上去,看下仪表盘,WC,电量5%!!!接着有点失速,在30-40左右,怎么都提不上去,过一会,可以提上去点,基本上在60速左右轰轰轰下了高速,好家伙,如果在高速上这么搞是不是要命。
c、回到公司,第一件事,和比亚迪售后打电话了解情况,一方沟通,大概率电池问题,让送4S店检查,和客服确认,因为产品质量问题造成的无法用车,从送检第一天到完成修理,每天交通补贴300元(已录音)。顺便比亚迪APP在线客服问了2次,我的车是否在这次召回名单内,发了车架号,2次都明确在,请尽快安排回店检测,然后和粤迪沟通,车子送回去检测,接下来粤迪的骚操作来了。
①、说我的车没在他们名单内(不想给400检测费),找比亚迪再次后台查车架号,再次明确在名单内,粤迪,呵呵;
②、苦情牌,说比亚迪之前的补贴还没给他们,他们垫了很多钱....我不知道比亚迪是不是真的这么坑4S,但是是你们的事,关我P事,为了这个事,我每天打车单趟80-90,为此迟到一次,我还要理解你吗。
③、比亚迪后台投诉,已记录,快一周了,问了一次,说处理中,没进展,比亚迪服务真棒的!
粤迪黑:说实话,不着急用车的,千万别去粤迪,不知道粤迪后台势力多强,反正死猪不怕开水烫,我们就领教过从销售到售后一条龙的豪横了。如果着急买车,更加别去粤迪,交车没有最晚,只有更晚,我买的时候说2个月,然后追了N次,终于在5个月的时候“喜”提唐。建议着急的,沙井的东盛不错。