留有后手？曝星途凌云全系再现平台数据采集车，为新款做准备？

两个月前曝光过星途产品规划表，当时解读的时候欠缺了一些考虑，主要就是凌云FL这个车型欠缺考虑，想当然的认为凌云FL可能就是凌云S（确实也挺奇怪规划表里没有凌云S的身影），现在各类坊间信息和路试车型的逐步现身，很显然事情没这么简单，其实就是凌云年型版计划推出的前奏，也就是新车规划表中的凌云FL版。（图文未经本人许可，不得擅自转载）

上图中最为奇怪的部分就是没有出现凌云S的身影，2021年有TX，2023年也有一个TX FL项目，唯独2022年规划表中缺失了TX的身影，这可能是误判的主因之一，实际上凌云FL现在看来是一个年内即将推出的车型，当然能改动到什么程度现在没法下结论，但从追风FL的改进幅度来推测，外观层面可能涉及的部位应该不是很多。

近期一批数量不少于十台的白车身亮相，按照新车规划表的时段来分析，确实近期应该轮到凌云FL的现身了，当然规划表没有出现具体的时间表，全部笼统的放到了2022年一栏里，具体的上市时间自然无从知晓，而从白车身大灯轮廓判断，灯具不会有任何变化，包括车身部分也是如此，由此判断真要推新款的话，可能的改动就是针对前保险杠了，由于前保险杠与进气口是一体的化的设计，成本支出并不大的前提下，如若改动，可能接近追风新款或者AtlantiX概念车那样，一句话，家族化元素，再加一句这仅仅是个人判断并非官方信息。

尾部的改动就可以忽略了，起码白车身来看与现销的凌云是一样的，尾灯预留轮廓完全相同的情况下，真要改也就后保险杠了，基本上不会出现太多的惊喜，因此尾部白车身照就此略过不放了。

▲上图为新款追风的内饰谍照

内饰写新款追风的时候提及过，追风最老的版本也就是星途LX开创的内饰风格后续开始逐渐在奇瑞、星途各类车型上逐渐蔓延开，虽说这次新款追风的内饰不是首发车型（欧萌达、瑞虎8Pro和艾瑞泽8才是第一批），但在细节层面与其它车型差别还是不小，特别是方向盘部分，由此推测，新款凌云的内饰很有可能向追风新内饰靠拢。

星途凌云

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实车方面目前还是现销款凌云的造型，但请注意测试车后排气管，管口被拆除，这就颇为奇怪了，毕竟这排气管口的位置、横置消声器等细节都没有变化的情况下，为何要拆掉排气管口？

另外注意底盘部分，是不是觉得有些遮挡罩出现的迹象？不出意外这可能就是全封底盘，想想也是，定位更低的奇瑞品牌车系的新车如欧萌达、艾瑞泽8全面启用全封式底盘，定位更高的星途凌云(图片|配置|询价)再不跟进就实在是说不过去了，因此启用全部底盘的可能性非常之高，这也就解释了为何后排气管口拆除的主因，因此整个排气管线系统都做了相应的调整，位置可能略有偏差，还有一个怪异的细节就是轮毂造型，从未在目录申报图以及实车上现身过，不排除是新款低配轮毂的可能（也就是300T版）。

而在试验车辆目视卡里出现的则是电控两个字，笔者有一个不太成熟的想法，难道这深龙门版准备启用自己的第三代ECU？（当然电控涉及的范围很大，并不是说单独一个ECU）确实这方面需要未雨绸缪，新能源是以后的大势所趋，同时自产ECU等也是重中之重，目前国内自主品牌中也就奇瑞和比亚迪在新能源车型上实现了ECU自给自足，但奇瑞在第三代发动机上目前还没有突破。

注意上图红圈内，发动机盖出现了测试线束，一直绕到驾驶一侧内，说明确实是针对动力系统的测试，具体测试哪些这里自然不太清楚了，既然1.6TGDI发动机切换成了深龙门版，首先联想到的就是该款发动机了。

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而在另一台上海技术中心的测试车上，能够看到后排气管口同样不翼而飞，这可不是拆掉这么简单了，很直接干脆的就是将排气管口的上方都挖掉了，真是意图实在是不太明白，当然这台车是TX也就是现在的凌云S，其实类似于长轴和标轴的区别，其它的完全一致。

VE则是英文缩写，作为“Vehicle Engineering”的缩写来使用，中文表示：“车辆工程”，那么这应该就是为新款凌云/凌云S（产品规划表里明年还真有新款TX FL的身影）做前期铺垫准备的，当然以上都是基于现有信息作出的判断，其实年型版真要推出的话一点都不意外，想想刚刚推出不久的追风，一开始官八股文里提及有大改款，笔者还一脸懵不太相信，现在则不得不信，因此在凌云上市一年左右推出一个年型版，借助内饰大调整，外观微调，动力更新之机推出倒也顺理成章。