6.9秒破百，油耗1.4L，综合续航1050km，荣威eRX5了解一下！

大多数消费者之所以不愿意选择新能源车型，一方面是碍于续航里程，另一方面碍于产品质量的稳定性。相比于造车新势力，传统品牌相对更了解消费者的需求。这期内容要为大家介绍的车型是第三代荣威eRX5(图片|配置|询价)，这台车实力如何，这期内容我们来聊一聊。

荣威eRX5

最低售价：13.59万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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首先是价格，第三代荣威eRX5的售价区间为15.39-16.59万元，提供三款配置选择。价格定位相对亲民，符合大众消费者的预算范围。因为是新能源车型，所以相比纯汽油版，这台车还可以享受减免购置税和上绿牌，相信对于生活在大城市的用户来说，这也是一种优势。

外观方面，第三代荣威eRX5采用了全新的外观设计，取消了之前的荣麟纹中网，取而代之的是大面积银色装饰条，有着不错的视觉冲击力。前照明灯采用相对常规化的造型设计，日间行车灯的部分光源隐藏在前格栅的内部，通过车内屏幕能切换不同的点亮效果，进一步提高了外观的辨识度。

车身侧面造型较为敦实，车身长宽高分别是达到4655x1890x1664mm，轴距为2765mm。以一款紧凑型SUV来讲，第三代荣威eRX5的车身尺寸数据放在同级别有着不错的优势，相对较长的轴距表现，自然也能带来不错的车内空间表现。尾部贯穿式的尾灯挺有辨识度，底部的排气虽只是装饰件，但对于外观运动感的提升还是挺有帮助的。

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最低售价：13.59万起最高降价：1.20万

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来到车内，首先映入眼帘的当属面前这块27英寸的4K大屏幕，内置高通骁龙8155芯片，所以系统操作的流畅性是比较快的。其次这块屏幕支持左右平行滑动，相比使用贯穿式联屏，个人觉得这种设计挺有创意的。内饰整体用料材质的质感是比较出色的，门板、方向盘、中控台等部位均使用软性材质覆盖，其中方向盘和座椅的表面还采用打孔处理方式，以此增加握感与透气性。

后排的乘坐空间是比较宽绰的，这里我们以试驾者的身高为例。身高1.78米坐在后排，在前排座椅保持正常坐姿前提下，坐在后排有着超过两拳的腿部空间，头部空间勉强能塞进一拳。全景天窗的覆盖面是比较广的，所以坐在后排的乘客有着不错的视野。中间地板趋于纯平，坐在中间位置的乘客也能获得不错的乘坐表现。

动力部分，第三代荣威eRX5使用的这台1.5T发动机最大功率是138kW（188Ps），最大扭矩是300N·m。前置电机最大功率是180kW（245Ps），最大扭矩是270N·m。官方0-100km/h加速时间是6.9秒，显然不输给主流的2.0T车型，这也是新能源车的优势之一。电池容量是12.3kWh，纯电续航里程是50km，满足日常代步绰绰有余。NEDC综合油耗是1.4L/100km，满油满电综合续航里程能达到1050km。

整体而言，第三代荣威eRX5有着不错的产品力，作为全新换代车型，新车的外观内饰都是经过重新设计，并且尺寸加长之后，车内空间也是得到了明显的优化。如果是你会选择第三代荣威eRX5吗？对这款车还有哪些问题或看法，欢迎在评论区留言。