3.0版极氪2千公里能耗和感受

本周休了一次长假，开着极氪001跑了将近2k公里。活动路线单程如下图，电费只花了91块，如何做到？

单程活动路线

出发前正好赶上车机升级，我连夜把车机升级到3.0。升级前很担心失败，还好很顺利。升级成功后第二天我就开着极氪回到老家。在路上试验了下，极氪的自动驾驶。由于第一次用，不懂怎么调出LCC（要双击左侧方向的快捷图标）点击一下知识启动Acc，同时还打开了车道保持。感觉不好用，尤其是车道保持，纠正方向就像乒乓球撞墙，就没有再试。

从上海到老家260公里，全程没有停一路130上下，到家还有36%的电，花39.3元把车充到92%。此单未掏钱，极氪积分直接抵扣。

第一程到家充电，老家农村集镇充电也是快充很方便

7月30号开车去安徽带孩子们去九华山景区。又跑250公里。路上了一次服务上个厕所花了11分钟充电15度电。这里要提下安徽充电桩的电价挺贵。但是速度还可以。

到达安徽后第二天去九华山莲花小镇，本计划是找个好点酒店，孩子可以游泳，我们大人可以赏赏山区风景。结果被叫蔓兰酒店忽悠了。

九华山蔓兰酒店，千万不要定

高速下来还没有补能，在九华山景区

近2000公里的行程中唯一掏钱的电站

小鹏专用，极氪也可以用刷支付宝就行

小鹏的专用充电桩

虽然小鹏专用但刷支付宝能降底锁，能充电，速度也挺快，但是电费要1块9/度，还是给小鹏点个赞。

九华山游玩结束，回江苏。全程249公里 到家充了58度电没有花钱。积分抵扣。

电价8毛一度，折算下来2毛一公里。

第二天出发日照…揍G25长深高速，出发点距离目的地510公里。委托期间准备在路上补能两次。

第一站安徽釜山驿站，补能时间费用如下图。这里单价1块9，比较高。为防止后面的电站排队 故障等。所以跑了不到200就来第一口。也很顺利，这里车少。电流速度正常。

釜山服务站补能

釜山服务站

第二站 洪泽湖 休息下顺便充电，发现这里标称120kw的电站只有30kw，停留20分钟上个厕所继续赶路。

洪泽湖服务区

第三站花果山服务区，正好12点，吃午饭的时间，吃个发补个能。这里的功率挺大40分钟搞定

花果山服务区

花果山服务区午餐人很多

花果山补能完成后直接到日照了。

日照喜来登

升级的海景房

万平口沙滩

说说感受，第一次驾电车跑这么久的长途，比我以前油车的会动范围还大，出去前有点担忧，怕途中充电不方便，找不到电站。事实证明多虑了。一个是电站现在布置的还是挺多的，还有就是极氪浩瀚平台充电速度和能耗变现很优秀。

高速能耗表现

日照极氪极充站

在高速上尝试了新版车机的自动驾驶，要双击这方向盘图标进入LCC+ACC，极氪自动驾驶最高支持130公里，试过大弯道，羚羊避险超过大货车，自动刹车都不在话下。当然，还是要提醒的是它知识辅助驾驶。

自动驾驶快捷图标

极氪自动驾驶中

整个日照之行极氪的表现，本人很满意。

和奔驰r350在一起

要个极氪的表现打个分，10分制，我给9.5分。