文:懂车帝原创
[懂车帝原创 行业] 近日,车质网发布7月投诉排行榜。2022年7月共受理车主有效投诉信息12872宗(其中含16宗针对第三方平台投诉),环比上涨12.9%,同比上涨32.1%。

图片来源:车质网
其中,比亚迪宋Pro新能源位列榜首,主要投诉原因是交车难、与宣传不符。同品牌的海豚(图片|配置|询价)也进入榜单前十,典型问题仍然集中于不按时交车,但是续航里程不准也成为主要投诉原因。
数据显示,比亚迪在7月份销量高达162530辆,同比增长183.1%。截止到7月份结束,比亚迪今年的累计销量已经达到了808929辆,同比增长166.01%。销量快速增长,也给产能带来了负担。
此前,比亚迪总裁王传福在一次公开论坛上表示:“有不少用户在等车,我们也感到十分抱歉,对于交付问题们很重视,目前产能在快速爬坡,第四季度会有很大改善。”
除了比亚迪,很多此前上榜的问题仍然存在,例如:宝马烧机油、汉兰达/皇冠陆放噪音大车身共振等问题仍然在榜。
7月,奇瑞汽车再次成为“大赢家”,包括奇瑞新能源在内共6款车型进入榜单,且都排名靠前。值得注意的是,刚刚于5月份上市的奇瑞瑞虎8 Pro本月也首次进入榜单,且投诉量环比暴涨15.5倍。作为一款刚刚上市的全新车型就出现投诉量激增,这类情况在以往月投诉榜单中也是十分少见的。
而轩逸也进入了投诉榜单前十位。典型投诉问题集中在变速箱顿挫、冷却系统故障。
有轩逸车主投诉表示:在用车约6000公里左右时,变速箱就出现了问题。具体表现为,车速提不上去,并且严重顿挫。当时担心会影响驾驶安全,就将车停在路边,几分钟后进行了重新启动。

轩逸变速箱问题上榜
而后,车主到4S店进行检测,被告知车辆并无问题。但是检测后第二天,变速箱故障又一次发生。工作人员表示,这台轩逸的变速箱确实存在质量问题,反馈给厂家后,最新的解决方案是更换CVT变速箱。
总体来看,汽油车型依旧是投诉绝对主体,投诉量环比上涨13.3%,但投诉占比与上月基本持平。插电混合动力车型投诉量持续高企,较6月份上涨22.2%,投诉占比提高近一个百分点,投诉多来自于部分自主品牌新能源车型。

插电混合动力车型投诉量持续高企
7月,服务问题投诉量环比出现小幅反弹,较6月份上涨6.3%,虽然投诉占比略有下降,但仍保持着超四成的体量。相比之下,单纯质量问题的投诉量和投诉占比较上月均有所提升,特别是投诉占比,再次回升至五成以上。
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