30天狂卖23341台！隔音差、动力也一般的CR-V，凭啥能拿捏国人？

由于“缺芯”与反复疫情的影响，近两年的市场行情不似以往，许多车型的份额不断下跌。但，也有个别车型，依旧能保持一个较好的销量成绩，比如说这30天狂卖23341台的本田CR-V(图片|配置|询价)，就是一个典型的代表。那话说回来，CR-V为何能让如此多国人痴迷呢？

毕竟，经叶子从某汽车网站论坛中了解到，有不少CR-V车主表示该车上手后，隔音效果差、动力也一般。再结合叶子此前试驾CR-V的经历，发现确有此事。既然如此，CR-V凭啥拿捏国人呢？今天，咱们不妨就来找找答案吧！

本田CR-V

最低售价：11.69万起最高降价：6.90万

图片参数配置询底价

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先从品牌层面来讲，本田在国内的号召力毋庸置疑，即便是与大众汽车相比也不遑多让。再从车型历史来讲，CR-V自2004年入华至今，已有18年，悠久的历史也让它积攒了较高的口碑。所以，若只看品牌和历史，CR-V的确有让人信服的理由。不过，话说回来，如今的消费者选车可不是只看这两点，还得考虑保值率、实用性、经济性等多方面因素。

那，CR-V在这些方面又有着怎样的表现呢？先从保值率来看，庞大市场保有量，以及品牌光环加持，让CR-V的三年保值率达到了77.95%。简单来说就是，20万买一辆CR-V，开了3年还能卖个十五、六万，显然是比较诱人的。毕竟，换车时谁不想多卖一点，你们说是吧？当然，这个数据也只是做个参考，毕竟绝大部分家庭用户3年基本不会换车。

紧接着，在实用性方面，CR-V的表现的确可圈可点。比如说空间方面，虽然CR-V的车长仅4621mm，轴距也才2661mm，但独特的“偷空间”大法，让其拥有一个比较宽敞的乘坐空间。以叶子这177cm的身高为例，落座前排并将座椅调至舒适驾驶位置后，头部空间还有1拳1指，保持前排座椅不动，后排头部空间1拳2指，腿部空间2拳，整体空间表现在同级值得一提。

不仅如此，CR-V的载物能力同样值得一观，经过叶子实测能轻松放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱，并留有不少空余。并且，若你有大件载物需求，还可以将它的后排座椅放倒，届时就能得到1870mm的最大进深，足以满足大多数家庭用户使用所需。

经济性层面，CR-V所搭载的这台“地球梦”1.5T发动机，应用了本田的VTEC技术，即可变气门正时和升程电子控制系统，能大大降低燃油消耗并兼顾性能。

这里，简单说一下该系统的技术原理，当发动机处于中低转速时，ECU（行车电脑）通过减小节气门开度，来提升燃油经济性。而当发动机处于高转速时，ECU通过增大节气门开度增大进气流通面积，从而提高动力性。所以，这也是为什么CR-V的最大功率可达194马力，但NEDC综合油耗仅6.6L/100km的原因。

诚然，相比十四、五万配2.0T能输出200多马力的国产SUV，CR-V的动力确实比较一般，但平心而论，无论是跑高速，还是日常用车，CR-V都能轻松胜任。并且，CR-V还有比较高的燃油经济性，而这正是消费者所看重的地方。

本田CR-V

最低售价：11.69万起最高降价：6.90万

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总的来说，通过上述所说，相信大家也能发现，即便CR-V隔音差、动力一般，但它拥有较高的实用性与保值率。同时，CR-V的燃油经济性也很高，这在当下这个“10元油价”时代无疑是比较有诱惑力的。综上可得，尽管CR-V有一些不足，但它的优点更多，且每一项都符合家庭用户的胃口，所以它才能如此热销。好了，关于CR-V咱们就说到这，你们还有什么想了解的吗？欢迎留言！