今天真心体验了一把问界M7

最近汽车圈争议不断。尤其是长城的李总和华为余总两个汽车圈的大佬对增程的看法。我有一点个人的愚见，通过这个平台和大家分享一下。首先、不论是增程还是超级混动其实在大类里面都算是混动车的一种，都是可油可电的，最终的目的都是让用车成本变得更节省，实现低碳环保。增程和混动最大的区别就在于发动机能不能直驱动力。直驱有直驱的好处，就是在高速时可能会更节油一点，但是也有缺点，就是发动机直驱后动力传递肯定不如电机驱动相应速度更快，并且发动机3000转以后的轰鸣声这些噪音是给驾驶人员不好的感受。再来看增程，发动机只发电，不参与动力直驱，不好的地方主要是在于高速行驶时能耗肯能会高一些，但是整体行驶中动力相应很快，并且没有发动机噪声。还有说增程是老技术的，不是新技术等，说超级混动是新研发的技术，有科技含量等。这更是无稽之谈了。世界最早的电动车也是和燃油车一个时期出来的，都有一百多年的历史了，只是那个时候人们没有能源危机的意识，从而燃油车更顺应那个时代的发展吧了。现在大力推进电动车就说明电动车的技术都是老技术吗？没有科技含量吗？随着科技的发展，不论是以前的电动车还是现在的电动车，都有本质上的区别，如果特斯拉不公开自己的专利，想必很多新能源品牌到现在都不会诞生。同样增程式也是一样的道理，100年前的增程和现在的增程只能说想法是一样的，但是动力电池的原材料，增程器转化效率，静音技术等都有质的变化。

那两者怎么去选择呢？其实不论是超级混动还是增程没有好坏之分，只有是否适合你。首先、增程的车纯电续航都很长大概150km到230km。混动车续航有高低不等的，有50km、80km、110km，据说以后可能也有200km的。所以从目前来看，增程的纯电续航会更长，更能满足城区代步使用，偶尔长途自驾时也没有里程焦虑。如果粉丝朋友平时跑高速比较多时，那么建议就是插电混动毕竟高速时发动机直驱能带来更高效的节能。

那问界M7的增程怎么样呢？对比理想的增程有什么优势？首先，问界M7的增程器时3.0版本最新的技术，使用了米勒循环，热效率达到41%，发电效率更好，毕竟时1.5T四缸的。理想one被别人吐槽最多的就是1.2T三缸发动机，所以发电效率低，能耗相对较大。最近看了某短视频平台上某车帝的测评，三款车比亚迪唐、理想one、问界M5三个车从重庆到理塘839公里的路，都用自动模式开车，结果比亚迪唐和问界M5都是500多的使用费用，理想ONE是700多的费用。这个结果没有出现以外和反转，都是在预料之中的。所以M7和理想one在节能上的对比大家都不言而喻了。

说实话，买大六座的SUV最主要的就是让家里人坐着舒适。作为80、90后，上有老，下有小。自己事业有成时，最大的愿望就是让家人过的更好。这样的愿望可以说问界M7做到了。首先这款车全球搭载了零重力座椅，这个座椅最大的优点就是让人可以用最舒适的姿势在车里休息。尤其是老年人，长时间久坐的话腿脚非常的累，那么这样的座椅可以说是旅途接触疲劳的神器了，让自己的父母可以享受路途的时光。这款车也搭载了智能儿童座椅，座椅可以和中控屏相连接，打开座椅通风，加热的功能，让宝宝坐的更舒服，并且座椅可以实现180度的旋转，方便宝妈照顾孩子。而且座椅都是剧院式布局的，每一排都拥有良好的视野，在有限的空间内，实现了无限的视野。

华为作为一家科技公司，针对这款车在智能化方面的打造可谓是行业里的天花板。这款车可以说集成了目前行业里最前沿的智能化布局。不论是车机系统还是生态互联都能给人们最佳的体验方式。手机，手表，车家的互动让你觉得你身边的设备都是互通的，让你的使用场景变的更充实。智能化的背后就是使用的更便捷，更人性化了。

今天就聊到这里，下次继续聊。关注我带你解锁更多M7的产品卖点。