体验荣威eRX5 旗舰版：配米其林轮胎，插电式混动7.5S时速破百

随着最近两年油价的持续走高，混动车和纯电车得到了越来越多的认可，不光很多新手车主把购车的首选项定为了这两种，就连很多老手车主都准备换掉手中的燃油车。但是开惯了燃油车的车主往往缺少对混动车和纯电车的了解，不知道该如何挑选一款适合自己的混动车和纯电车，针对这种情况，本期笔者就为大家带来了一款混动车，既帮助大家了解这个车型，也为准备换车的车主提供一个选项。

荣威eRX5

最低售价：13.59万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测暂无车友圈2.5万车友热议二手车2.98万起 | 70辆

荣威eRX5(图片|配置|询价)是基于上汽SSA+平台打造的一款紧凑型SUV，目前共有两款不同配置的在售车型，本期笔者就以售价为16.28万的荣威eRX5 2021款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版（即顶配版本）为蓝本，来为大家从多个角度详细地解读一下这款车型，既帮助大家了解一下混动车，也为某些准备购车的车友提供一个选项。

外观上这台车使用了纯黑色的配色。并在车盖上设计了5道中心对称的弧线状突起，这5道突起较为有效的提升了这台车的设计感与立体感。在车盖与前脸的交界处，这台车的两个大灯各自向内延伸出了一道黄色的饰条，这台车的车标就镶嵌在饰条的中间。在饰条的下方，是这台车的黑色进气格栅。格栅上镶嵌着黑色的辐射状镀铬装饰。总的来看，这台车在前脸上的设计感是较为强烈的。

在车身侧面，这台车在车窗与车门的交界处设计了一道贯穿式的直线。这道直线在视觉上将车身的车门分割为了锥型的车窗和渐变式内凹的车门。这台车车身的具体尺寸为4571/1855/1719mm，轴距为2708mm，轮胎宽度为235mm，轮胎直径为19英寸。这台车使用的轮胎是米其林轮胎。就侧面车身而言，这台车设计的较为接近目前的主流方案，侧重于运动感与立体感。

在车尾上，这台车维持了与前脸和车身一致的设计风格，使用了几道交替的凸起与内凹加强了立体感，又使用两个尾灯提升了设计感，并且在额外在尾灯饰条的上方设计了一串银色字母作为装饰。总体来看外观，这台车既使用了主流的设计方案，又做了一些独有的创新，使得这台车既不过度标新立异，又不流俗。

分析完外观再来分析一下这台车的内饰。这台车使用了白色装饰车内空间的上半部分，使用黑色装饰车内空间的下半部分。两种颜色互相映衬，较为有效的提升了车内的设计感。此外这台车还将通风口设计为了贯穿主副驾驶的条状，并在通风口上设计了黄色饰条作为装饰。在通风口的下方，是这台车的液晶车载显示器，显示器较为宽大，有效的提升了车内的科技感。在显示器的下方，是这台车的档杆与杯架，在显示器的左侧，是这台车的真皮方向盘，方向盘具有多功能控制的功能，并且正对着12.3英寸的全液晶仪表盘。总的来看，这台车在内饰上迎合了目前消费年轻化的趋势，车内空间侧重了科技感与智能感。

解读完外观内饰，再来解读一下这台车详细的配置情况。这台车装备了驾驶辅助影像，L1级辅助驾驶，前后驻车雷达，自动驻车，定速巡航系统，自适应巡航系统，ECO驾驶模式等辅助驾驶配置，以及前排安全气囊，安全带未系提示，胎压监测系统，侧安全气囊，刹车辅助，车身稳定系统，主动安全预警系统等安全配置。考虑到这台车的定价，这些配置可以说诚意较为充足。

这台车的座椅使用的是仿皮，座椅的布局为2+3的5座式布局，车内空间较为宽阔。以笔者177的身高，坐在前排的时候头部还可以剩下约一拳二指的空间，胸部还可以剩下两拳的空间，坐在后排的时候，头部更是能剩下约两拳的空间。

然后是底盘转向的配置。这台车使用了电动助力的转向类型，承载式的车体结构以及前置前驱的驱动方式。并且上汽还为这台车搭配了麦弗逊式独立悬挂的前悬挂和多连杆式独立悬挂的后悬挂。承载式车体配双独悬，在这个价位的车中还是较为少见的。

最后再来解析一下许多人最为关注的动力配置。这台车搭载的发动机为1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率124kw，最大扭矩250N·m。发动机搭配的变速箱类型为机械式自动变速箱。这台车搭配的电动机则是永磁同步电动机，电动机总功率100kw，总扭矩230N·m。使用的电池类型为磷酸铁锂电池。这套动力配置的百公里加速时间是7.5s。

荣威eRX5

最低售价：13.59万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测暂无车友圈2.5万车友热议二手车2.98万起 | 70辆

总结：作为一款紧凑型SUV，荣威eRX5 2021款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版对于日常的家用出行做了针对性设计，车辆的各方面配置都对准了目前的城市工薪群体，整车趋近运动感，科技感，智能感，并且有着较高的安全性与操控性。总的来看有着较为不错的性价比，那么各位车友，你们在购车时会考虑这台车吗？