高级感这不就来了吗，第三代荣威eRX5颜值焕新，综合续航达1050km

文/转合

2022年，国内汽车市场是混动车型集中爆发的一个元年，越来越多自主汽车品牌开始布局这一细分市场，除了能给用户带来比燃油车更为环保的用车体验以外，还能够降低日常养车费用。毕竟在当下这个油价飞涨的时代，燃油经济性成为了人们是否选择一款车型的决定性因素。在这样的大背景下，插电混动车型自然越来越受大众欢迎。前段时间开启预售的第三代荣威eRX5(图片|配置|询价)便是一款实力出众的插电混动车型。

荣威eRX5

最低售价：13.59万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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第三代荣威eRX5作为一款插电混动车型，大家最关心的就是它的动力系统，它搭载了一台1.5T发动机和超级电驱EDU G2 Plus组成的一套动力系统。兼顾动力输出与燃油经济性，百公里加速度仅为6.9s，充足的动力输出给用户带来足够的驾驶信心。在实际行驶过程中能够实现10挡变速，换挡非常平顺，不论在低速还是高速行驶过程中，用户都能感受到不错的动力输出。在满电满油的状态下，NEDC综合续航里程高达1050km，极大程度上缓解了人们在面对纯电动车型时的续航里程焦虑。

在外观内饰设计方面，第三代荣威eRX5焕然一新，加持品牌最新设计语言，个性时尚的外观设计专为年轻消费者而来。无边界前格栅占据前脸一大部分面积，熏黑背景表面加以凤羽金属元素进行点缀，整体呈左右对称布局设计，极具流动美感。

造型犀利的矩阵式大灯由一根贯穿式灯带相连，点亮之后极具未来科技感，品牌logo则被上移至引擎盖前沿，并没有破坏前格栅的视觉完整度。车身侧面造型针对细节进行调整，打造出更具运动力量感的车身造型。悬浮式车顶的下滑幅度比较明显，配合逐渐上扬的车身形态，强烈的运动气息呼之欲出。车身后半部分加入更多装饰线条，形成不规则隆起型面。

荣威eRX5

最低售价：13.59万起最高降价：1.20万

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车尾造型极其运动，分体式扰流板不仅强化了车尾运动气息，而且可以在行驶过程中起到降低风阻的作用。后挡风玻璃形成一个很大的倾斜角度，看起来颇有一丝轿跑SUV的韵味。不规则尾灯采用当下流行的贯穿式设计，灯带中间位置镶嵌向外隆起的蓝色装饰条，再次彰显自身新能源车型的身份。下包围造型略显复杂，隐藏在此处的雾灯和反光片同样有着很强设计感。

在内饰设计方面，第三代荣威eRX5采用了一套简洁而富有科技感的内饰设计语言。整个中控台上最显眼的莫过于27英寸双联屏了，它支持左右滑动300mm，为日常出行带来更多便捷。搭载丰富科技功能，三幅平底式方向盘外形运动，握感饱满，实际操控体验也很不错。

整个换挡台形成了一个较大的倾斜角度，比较符合人体工学。搭载具有水晶球头的电子档把，兼顾美观性与实用性，档把左侧是为数不多的几个行车按键，后方则是两个杯架，一眼看过去一目了然，对于新手来说也没什么操控难度。得益于车身尺寸的优化，第三代荣威eRX5拥有更加宽敞舒适的驾乘空间，与同级别车型相比拥有一定优势，当然实际的乘坐体验如何，还需消费者亲自体验过后才知道。

全车一共设计了22处储物格，贴心照顾到每一排乘客的储物需求，后备箱内部空间规整，将后排座椅放倒之后，将进一步扩展后备箱容积，以便用户收纳一些大尺寸行李。除此之外，它还在静谧性方面有着出众表现。与上一代车型相比，第三代荣威eRX5的产品力确实得以进一步优化升级，综合性价比更高，适合当作年轻人的一款日常代步车。