市场有其盲目性，增程确实落后是事实。

余大嘴也没说增程式是最先进技术啊他是说目前最实用，魏派李直接转移话题怼技术

相信华为的技术。

增程技术，用一个普通发动机获得三倍排量发动机的动力，而且反应更灵敏，更丝滑，更省油，更安静，故障率更低。不是远比燃油发动机驱动更先进？

国产老牌车企红旗 长安 长城 比亚迪 奇瑞 传祺等等等 有谁家用增程的？？也就是理想 赛力斯这些听都没听过的互联网车企用没人用的技术！！这就是行业共识！！！ 记住咯 就是国产车门面企业 打成的行业共识！！！

我感觉他在偷换概念 却又说不出来 有哪位大神解释解释

要看市场，消费者不是傻子！

得了吧，有电一条龙，没电一条虫就是说的增程式的车

永远不听大v的话，因为他们背后都有支持者，都有利益关系，看看汽车设计历史，增程式都是几十年前的技术

自行车技术够落后了不

省油，提速快，空间大，有科技感，这么就落后了？一个月卖几万辆的轩逸不落后？

增程跑市区确实不错，跑高速效率就低了，还是发动机能直驱更省油

增程式是政策下的产物

增程式混动就是卡了政策的BUG

增程式和混动相比，高速更耗油同时动力弱，所以落后，2008年比亚迪的f3dm就是增程式的，到现在发展到第三代了，不能说比亚迪耗费巨额资金用了十几年研发了个寂寞吧。而且看看工作原理，落后没得洗。 理想为什么用增程？因为他是新势力，没有技术储备啊，还想要独立品牌，只能选择简单的增程啊。 华为为什么用增程？各个大型车企都有自己的车机系统，并在持续研发，一时半会怎能轻易舍弃？所以华为也是没办法，只能选择半死不活的东风小康，谁让他在汽车领域也是个新人。 综上，增程确实落后，很快会被淘汰，最多两年，理想如果再不潜心研发技术，一心琢磨消费者，只顾着整外壳，大屏幕，豪华内饰，必死无疑。华为通过问界证明了自己，再加上比亚迪的高端品牌合作，未来会有越来越多品牌投入他的怀抱，前途无限。

相比柠檬混动和dmi来说技术确实落后，说增程式销量高，有dmi高吗？

落不落后得看谁用，理想用就落后，华为用就不落后。

落后和好卖是一回事吗？

落后就是落后，发动机落后和车落后是两个概念。发动机落后其他东西做得好也有人接受！mini ev的充电系统就是落后！！

只是一种技术方向而已。并不存在落后不落后的问题