2022-06-23发布于:蒙迪欧车友圈
1.正常来说缺点就是涡轮介入慢,然后延迟得有一秒,要到2500才能爆发最大扭矩,但是如果正常市区开,哪能踩那么多。 2.还有一个缺点就是胎噪有点大,但是开音乐基本可以覆盖大部分。 3.还有一个就是刹车感觉可以再提升那么一点点就行了,总感觉没有那么自信。 4.缺少实体按键,空调,还有就是运动模式,因为标准的模式延迟,超车不太自信,然后开运动模式语音好像还不行(反正我试了几次是不行),没有实体按键来的方便。 5.就是这个座椅了,没有通风加热,也不能选装,而且不是真皮的,就连方向盘都不是真皮的,冬天的话座椅可能挺好,但是夏天开空调屁股还是不舒服。还有就是后排座椅倾斜的角度可以再大一点,然后坐垫长一点就完美了。 【最满意】 1.外观(尤其侧面贼帅) 2.空间(同级别无敌没什么异议吧) 3.内饰还挺好的,毕竟没有廉价感,基本都是软包。 4.同等配置挺高了,当然(国产除外) 算啦,就这些吧,我就不说啥了,纯属个人观点。
全新第五代蒙迪欧2.0T 238马力 376扭矩你踩不到2500转?你就失去买它的意义了!车子启动时涡轮就工作了!但是没介入!在动态情况下1400转到1500转涡轮增压就介入工作状态了!只是速度你感觉不到!2500—3750转之间是它的最大扭矩区间!也就是说这个着转数区间内释放最大的扭矩!踩油门的力度和感觉因人而异!全新蒙迪欧基础扭矩 和马力就高!高速你踩到时速200多自己感觉一下吧!我是福特锐际车主!高速时常跑过210公里以上!全新蒙迪欧B➕级轿车 风阻系数比锐际还低!跑起来更稳!在保证安全的前提下 !油门深踩下去你在知道车与车的差距有多大!
还是锐际过瘾
不适合市区
2500转踩不到的话 不如哈罗单车
好像是1600介入,2500最大
蒙迪欧我不知道 反正我蒙迪欧L感觉得2500起压 五六千转都很平常
@用户4888679189193:好像是1600介入,2500最大
说的基本都对,但空调建议可以按方向盘上的说话键,可以声控调整空调,我用了,挺好用的。空调设置自动22度,声控可以关闭空调,调高低温度,加大减小风量。
我知道能,但还是感觉实体按键来的方便,车上没人还好,有人的话人家以为你装逼呢
我们的全是语音控制的
@Attendre0:我知道能,但还是感觉实体按键来的方便,车上没人还好,有人的话人家以为你装逼呢
再给你一次机会你还会买它吗?
必须买
车没有完美的,毕竟价位在这放着,我说缺点就是提供出来参考的
2500转涡轮介入是不是高速才能用,
也不能这么说,踩多一点就到了
说这话证明你开车都不舍得踩油门
涡轮介入早了,那些喷子要说一点就起飞不安全,胎噪你试试雅阁就知道啥叫大了
问题在于变速箱反应慢,跟发动机没关系
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