丰田汉兰达(图片|配置|询价)一直以中型SUV标杆一样存在着,对于一台标杆车型而言它难道就没有缺点了吗?笔者在五一期间租了一周这台丰田汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座回老家,这趟出行有市区路段也有高速路段,通过这一周的驾驶感受下来对这台车也有了比较深入的了解,今天小编对这台车的优缺点进行逐一例举。希望对你的购车带来一些指导性的建议。
丰田汉兰达车身尺寸分别为:车身长度4965mm、车身宽度1930mm、车身高度1750mm、轴距为2850mm。接下来从外观开始聊起,车头部分采用大面积黑色梯形中网,中间一根镀铬饰条贯穿着丰田车标搭配两侧全LED大灯组,下方两侧獠牙设计中间镶嵌着雾灯,下方黑色饰板贯穿整个车头,整个车头极具设计感。车身侧面最上方依旧是车顶行李架,车门中部一根上扬的线条贯穿,下方一根大折角设计搭配235/55 R20轮胎,整个侧面看起来比较凌厉。车尾最上方一个小尾翼中间镶嵌着高位刹车灯,下方中间依旧是丰田车标搭配两侧后尾灯组,下方一根镀铬饰条贯穿车尾搭配隐藏式排气,整个车尾看起来就比较中庸了。

丰田汉兰达中控台上方采用大面积搪塑软质材料包裹,下方仪表台采用一块7英寸非全液晶仪表搭配真皮包裹的多功能方向盘,整个方向盘握起来比较粗握起来很有信心。中间一根类似金属饰条贯穿着一块12.3英寸的中控大屏,这块屏幕反应速度一般但好在实用性表现不错,支持GPS导航、道路救援、蓝牙电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等等,下方依旧是空调出风口,整个内饰看起来缺乏一定的科技感但好在实用性不错。

丰田汉兰达座椅方面采用真皮+仿皮双拼座椅,整个座椅填充比较厚实坐上去有一种陷入感且比较舒适。笔者把前排座椅调整到适合我的坐姿,小编身高173cm,体重58kg,前排头部空间为1拳零4指。保持前排座椅位置不变把第二排腿部空间调整到刚好1拳整。接下来进入到大家最关心的第三排,第三排腿部空间为1拳零4指,头部空间为1拳零2指。打开后备箱,这台车后备箱比较规整且后排座椅支持40:60比例放倒,对后备箱的延展性有很大帮助。

丰田汉兰达搭载着一台2.5L自然吸气发动机与之匹配一台E-CVT无级变速器,发动机最大功率为141kW(192Ps),峰值扭矩238N·m。这台车还有一套电动机的加持,懂车帝官方实测百公里加速时间为8.92s,这套动力总成初段起步动力很充沛且比较轻快,即便跑高速后段动力储备也不错。底盘悬架方面采用前麦弗逊后双叉臂独立悬挂,这套底盘基于丰田TNGA架构下,这套底盘可以很好的把舒适性和支撑性达到一个很高的平衡点,所以这套底盘可以给到好评。隔音静谧性方面就比较一般了,这台车怠速非常安静但发动机介入之后发动机噪音比较明显,这个希望后期优化一下。油耗方面这台车搭载着HEV混动系统,小编这一趟下来百公里综合油耗为7.3L,这个油耗表现对于一台7座中型SUV而言还是很有优势的,最关键这台发动机推荐加注92号汽油,再次帮大家节约了养车成本。小编租到的这台车搭载着E-FOUR电子四驱,五一期间和几个发小进行了一次野炊,这台车面对泥泞路段通过性比较从容,给你比较足的信心通过,所以小编建议大家买这台车尽量买四驱版本,毕竟在你真正遇到这种较差路况时,你的内心一点都不慌。

最后到了总结部分,这台丰田汉兰达的表现总体来看小编还是比较满意的,外观比较年轻化且安全配置丰富。对于一台7座中型SUV而言,它不仅空间表现完全够用且乘坐舒适性也特别好,最关键这台车底盘调教舒适且油耗表现偏低。所以综上所述这台丰田汉兰达的表现确实在同级别车型中表现比较均衡。但“人无完人,车无完车”,小编驾驶着这台丰田汉兰达一趟开下来,小编认为它的发动机介入后发动机噪音偏大且内饰的科技感营造不是很好。所以如果你也考虑这台车的话,不妨先去4S店试驾感受一下它吧!
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