配2.0T动力+8AT，还带四驱，6.8秒可破百，试驾宝马X3次低配

在众多豪华汽车品牌里面，要论运动属性还得看宝马！随着主流消费者多为年轻人，宝马的品牌人气是逐渐高涨，甚至说高于奔驰和奥迪，而且包括笔者在内也觉得宝马适合年轻人驾驶。我们本期内容要介绍的车型是宝马X3(图片|配置|询价)，作为一款豪华中型SUV，这款车是否也继承宝马运动的基因？下面我们就以指导价43.68万的2022款xDrive30i领先型M曜夜套装为例，来看看宝马X3的具体表现。

宝马X3

最低售价：29.60万起最高降价：5.39万

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外观部分

相比上一代车型，现款宝马X3的外观颜值有明显的提升，双肾进气格栅的尺寸得到扩展，配合机盖车身流畅的线条，看着就很运动。相比普通版本，图中这款车的中网、外后视镜、车顶行李架，以及车窗的勾边都是熏黑设计元素，视觉运动氛围相比同级别竞品更出色。注重运动属性，前后的轮胎规格是有不同的；前轮胎规格是245/45 R20，后轮胎规格是275/40 R20，并且前后都是采用通风盘式制动，所以在保证操控性能的同时也会有着良好的制动效果。尾灯的构造是经过重新调整，外观经过熏黑处理带来了3D悬浮立体的效果，点亮后是较为扁平的C字形，辨识度非常高。

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内饰部分

虽然宝马不如奔驰擅长营造豪华氛围，但这套内饰设计理念相比普通品牌还是有豪华感和高级感的。座椅材质虽是仿皮，但整体触感不输真皮，而且相比真皮材质具有更好的环保性和透气性。座椅和门板部位是经典的摩卡色，其他细节部位则辅以木纹饰板，相比高配车型红黑配色看着更运动，图中车型内饰配色看着比较稳重大气。全液晶仪表盘的界面设计给到较强的运动氛围感；中控屏幕的尺寸相比上一代更大，内置功能有车联网和远程升级，手机互联支持有线百度CarLife和无线苹果CarPlay，能够满足日常的使用。

尺寸/空间部分

宝马X3车身长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距长度为2864mm。国产版本的宝马X3车身尺寸和海外版车型保持相同，没有进行任何的加长处理，所以车内后排空间放在同级别比较一般。以实际乘坐体验来讲，我的身高是177cm，前排驾驶位是我的坐姿，保持不变的前提下，我坐在后排是有着两拳的腿部距离，头部空间是一拳。全景天窗的覆盖面积是比较大的，所以有着较好的视野。中间地板凸起较高，中间乘坐舒适性比较一般。后备厢的空间比较规整，地板的下方设计有储物格，后排座椅能按四六比例分割放倒，日常使用是足够的。

动力/驾驶感受方面

目前宝马X3是全系搭载2.0T涡轮增压发动机，除了入门版本是低功率调校，其余版本均为高功率调校。我们这次试驾体验的是高功率版本，发动机最大功率185kW（252Ps），最大扭矩350N·m，配备的是采埃孚的8AT变速箱，搭载xDrive适时四驱系统；官方标定百公里加速时间是6.8秒，NEDC综合油耗是8.7L/100km。整台车的驾驶感受是要比同级别竞品更出色的，方向盘转向手感软硬适中，指向性也足够精准。悬架结构为前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式独立悬挂，公路行驶兼顾良好的滤震表现，能够照顾到驾乘的舒适性。悬挂的后半段有着较强的支撑性，车身没有很明显的侧倾，车身姿态依旧稳健。

最后总结

相比同级别竞品，宝马X3有着更为年轻运动的外观造型，更出色的驾驶感受，以及口碑极佳的采埃孚变速箱，单凭这几点便能赢得消费者的认可。但是从客观层面来讲，作为家用车，有不少消费者是比较在意后排乘坐空间的，如果宝马X3能在乘坐空间上花点心思，相信还会有更多的消费者选择这款车。关于宝马X3，大家还有哪些问题需要解答，欢迎在评论区给笔者留言。