不到20万元的大后超要来了？1.5T版凯迪拉克CT4、CT5申报信息曝光

近日，在工信部357批新车公示中，出现了凯迪拉克CT4(图片|配置|询价)和CT5新车型的申报信息，两车在外观，尺寸等方面都没有明显的变化。但绝非没有亮点，在动力总成方面新车采用了全新的1.5T发动机，有望进一步拉低价格门槛。

从申报中可以看出，在设计层面尽管排量显著降低，但两车的外观与2.0T版本并没有明显的变化，依旧有着标志性的设计语言，而申报车型统一采用了极光青车身配色，这在此前销售的车型中算得上较为冷门。

最显著的区别在于车尾部分，虽然双边双出排气等圆度都没有变化，但尾箱右上角隐约可以看到不算清晰的25T标志，显示了的全新的动力，当然全新的轮毂样式作为改款车型的立牌不会缺席，在申报信息中最大也可以达到18英寸。

而最为重要的还是动力总成，两车搭载了同一款代号LDF的1.5T四缸发动机，最大功率达到了204马力，显得相当的，其实并不比此前2.0T下降太多，毕竟后者经过几次阉割之后只剩下237马力，而这一参数也与奔驰C260L车型广泛采用的1.5T动力基本一致，跟上了主流的对手。

当然由于凯迪拉克相对较低的定位，两款车型最终实际售价会低上不少，CT5车型目前起售价格为27.97万元，而CT4更是只有23.97万元，考虑到目前在全国范围内广泛存在的数万元现金优惠，未来如果1.5T汽车新推出，尤其是CT4车型的实际的价格很有希望拉低至20万以下，成为真正平民化的大后超车型。

这可能也将成为凯拉克未来至少在燃油车方向的一大突破口，而由于依旧是纵置布局，至少CT4车型与之匹配的应该依旧是8AT变速箱，至于CT5是否会有变化，则还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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