试驾22款xc60 看内饰有哪些新变化

外观的差别一眼就能看出来，内饰的区别就稍微有点费劲，实话实说，除了一些操作区域，能感觉出比较明显的变化以外，非操作区几乎是感觉不到变化的，最后通过拍照和网图对比的方式才把这些变化一一找了出来。

19款的水晶档把已经是绝版了，20款之后都换装了目前在售的水晶档把，试驾车是xc60的智远豪华版，没有鹦鹉螺的宝华中置音响和打孔座椅。

看了一下高配的官图，顶配车型也标配了打孔座椅和鹦鹉螺的宝华中置音响。

这两款水晶档把一对比，我个人还是比较喜欢19款的水晶档把吗，虽然体积更小，手感可能不如新款，但是外观真的很讨喜，特别精致。

沃尔沃XC60

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上车之后，除了看到档把的变化之外，其他的变化也是挺明显的，19款方向盘加热在顶配车型里属于标配，在售款好像已经变成了选配，这个不太确定，有知道的车友可以在回复里讲一下！

新老车机是车型差别比较大的地方，前段时间新车主们都在羡慕老车机的稳定，最近声音越来越小，说明新车机的稳定性已经解决了。

作为老车主，我是比较喜欢新车机的，互联网功能强大，而且支持远程升级，扩展性也不是老车机能够比的。

通过一点就能看出车机变化的效果来，倒车影像功能，新车机的形象是不是更逼真一些，这就有点皮影戏和动漫的感觉。

Oncall和天窗操作区域也是变化非常大的地方，触摸式按键取代了物理按键，我想可能触摸式按键的耐用性更好一些，实际操作了一下，触摸式按键比物理按键操作起来更简单，而且误操率更低。

中央扶手箱里的usb接口也与时俱进的换成了Type-c接口，不过最近有车主反应，没办法插u盘听歌，我想问一下大家Carplay用得还好吗？

换挡区域前侧的小储物格换成了点烟器的位置，这个变化太聪明了，前面这个小储物格，除了放点硬币，一无用处，这样真的好多了！

老款点烟器的位换成了无线充电功能，这个增配很实用，老车型可以花五六百去淘一个无线充电模块来用。

DRIVE MODE的驾驶模式切换滚珠，在新车型上消失了，怎么说呢，我觉得有滚珠好看一些，但是这个地方特别容易积灰，清理起来要用软胶来擦，新车型的驾驶模式切换是通过中央屏幕来完成切换的，

这个位置怕是老车主们比较欣慰的地方，后排座椅加热从标配变为了选装，考虑到方向盘加热也是选装，这点很像19年t5车型当时的冬季选装包，主要是为了照顾入门车型车主的选装需求。

前排说完了，来到后排座椅，这个中央扶手箱，新款比老款更简洁了，视觉感觉更规整一些，实用性没有变化。

连阅读灯都比老款大了不少，操作方式也是触摸式的。

总结：

3-4月份的时候，有几个车友让我帮忙问一下t8的提车时间，像我们这种三线城市目前因为疫情产能的原因，基本上交付时间会在4个月之后，据当地经销商的反馈，鉴于目前产能形势，厂家只能选择部分车型保供。

在这个厂家为了利润不停减配的潮流下，沃尔沃还是选择为车主与时俱进做出一些变化，这点值得认可；对比19款车型，变化比较大的地方是车机、无线充电和触摸式按键等智能化的操作上，外观和内饰的变化则更多的体现在一些细节上。

原来想把驾驶感受和车机变化一并分享一下，但是车机内容是在太多，最新款的电子增压车型也没有体验到，所以有机会针对这两个话题，我会再单独分享。