买比亚迪不香吗？

话接上一回，因为合资和国产的原因买车这件事儿进行到这一步似乎陷入了僵局，但破局往往也就在一瞬间。话说那天我正在单位上班，突然媳妇儿微信上发了一张照片，说她单位旁边的停车场有一辆车挺好看的，结果一看是一辆灰色的比亚迪宋plus dmi，这下好啦可不是我说要买国产车啊，是你自己看上的哦！

宋PLUS DM

最低售价：11.98万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈72万车友热议二手车5.88万起 | 570辆

之前没有怎么关注过比亚迪，但同事有买过比亚迪秦plus dm(图片|配置|询价)i的，口碑不错。结果一查宋系列有plus和pro两个版本，因为我的预算只有15万，看了看pro同配置和plus差不不多，但便宜了1万多块钱，那还想啥，直接选pro。接下来就是一阵忽悠媳妇儿，两个车的发动机、电机都一样的，就是外观和一些配置略有不同，而且pro相对较小，我们本身就想买个相对小些的车，所以一阵忽悠后媳妇儿居然接受了。5月3号跟朋友出去玩，顺便去4s店第一次试驾了宋pro dmi，动力强劲，运转丝滑，和驾校的破车比起来真是有天壤之别。经过一段时间的接触，跑过了好几个4s店之后，发现自己越发喜欢这辆车啦。下面谈一下我对这辆车优缺点的一些认识：

• 优点

①该车采用比亚迪dmi插电混动技术，可纯电行驶，可油电混合行驶，无纯电车里程忧虑，dmi技术相较国内外混动技术成熟度高，稳定性好，有同事购买过相关车型，使用效果也不错。

②车辆使用成本低，百公里油耗4.4L，高速亏电油耗大约6L左右，平时市区使用仅用纯电就可满足要求。110km版本有18.3度电池包，充满电花费20元左右，快充1小时完成，慢充5.5小时完成，平时上班使用，来回25公里，基本实现3天充一次电。加满一箱52L油箱，满电工况下可跑1000多公里，平均成本每公里三四毛钱，使用起来十分省钱。

③这个车的车机系统虽不算先进，但较合资车比已十分智能，语音识别，主被动安全辅助系统实际试驾中很有用，L2智能驾驶、360°影像等功能有利于我们新手使用。

④车体空间大，虽然为紧凑型SUV，但空间较之前看的合资车大很多，买一次车不用考虑未来空间不足拥挤的问题，座椅柔软，后排中间坐人舒适度可接受。

⑤车辆驾驶操纵性能较好，起步、加速轻松，提速较快，转向轻盈，中低速车辆噪音小，静谧性好，全景天窗体验也不错。

⑥支持外放电功能，可以插大功率用电器，出去野炊、夜里插个灯泡摆地摊都很方便。

⑦该车无购置税，有政府补贴，性价比较高。新能源车上绿牌，没有限行要求，相比传统燃油车日常使用效率提高14.3%，加之为SUV车型，在我们家其他成员都是轿车的情况下实现了车型互补，载人、载物均方便。

• 缺点

①价格相对较高，近期因电池原材料价格上涨，该车已2次涨价，涨幅0.4万元，终端市场无任何价格优惠，等车周期较长，估计为3-5个月左右。

②车体偏大，新手操纵难度大，难免有剐蹭等情况。高速运转据说胎噪及发动机噪音较大，但比合资还是好很多。后悬架为3连杆独立悬架，强度会差一些，但应该没问题。底盘调教比较软，过弯驾驶员和乘客偏转较厉害。

③新能源汽车市场保值率较差，但随着4月份该车成为SUV销冠，市场接受度增加，政府持续扶持，未来市场占有率提高，保值率会有所增加。该车基本一步到位，正常使用5-6年没有问题，电池组较小，三电终身质保，就算没有质保，更换18.3度电池组，价格为3万元左右，也可以接受。

④该车低速市区通行动力足，高速动力相对较弱，但其实我们也不用开太快。

⑤该车保养费用较日系燃油车贵，但可以使用半合成机油，而且以混动模式里程计算保养周期，一年保养费用在1000元左右。

• 总结：综合表现较好，一步到位。

经过一段时间的沟通，发现家里人都开始接受比亚迪这款车啦，现在看宋pro前脸反而越看越顺眼，更加硬朗，目前果断下订单，坐等提车！