遥想当年CTS-V车型引入国内后的窘迫,无疑是突破100万元的起售价导致的,可如今全新的引进策略下一台缺少了V8和后驱的凯迪拉克真的会有人为其买单吗?
近日,知料汽车从海外媒体获悉美国本土市场的凯迪拉克CT5-V 3.0T运动版车型将有望以进口形式引入国内市场,这样的做法也迎合了通用汽车中国高端进口业务聚焦小众市场的战略方向。其竞争对手将锁定在奔驰C43和奥迪S4等运动车型上。



从释出的图片我们可以看出凯迪拉克CT5-V 3.0T车型车头部分造型与目前国内在售的CT5顶配车型变化甚微,依旧采用CT5-V的运动套件,大面积熏黑处理进一步强化了车头部分的视觉攻击力。


车身侧面黑化更加彻底,19英寸轮毂在原厂状态下进行了喷黑处理,此外来自米其林的PS4运动轮胎和轮毂内隐约可见的多活塞刹车卡钳彰显了其不俗的实力。车尾部分的变化相对较大,更大尺寸的尾翼终于出现在了CT5-V车型上,尾部层次的变化更为突出。

值得一说的是,与CT5—V BlackWing相同的后扩散器造型和双边共四出的排气布局成为新车最重要的点睛之笔,其3.0T V6引擎产生的排气声浪一定会分外迷人。


新车内饰在保持现有车型全液晶仪表和悬浮中控屏幕的整体布局下,仅在细节部分进行小幅度升级,方向盘、车顶等覆盖件均采用翻毛皮处理,此外新车方向盘整体的粗壮程度预计将高于国内版本车型。
不得不说这样通体黑色的内饰色调确实缺少了几分层次感,整体效果而言因为缺少了CT5-V BlackWing车型的碳纤维饰板作为点缀,整体质感也略逊一筹。值得一说的是,分段式双天窗设计将出现在新车中。

凯迪拉克CT5-V 3.0T运动版车型的引入正是填补了国产版本车型3.0T动力布局的空白。新车将搭载3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率268kW,与之匹配的变速箱依旧是我们熟悉的10速手自一体变速箱,细心的小伙伴一定会发现新车尾标处出现的AWD字样,据相关消息了解,未来引入国内版本的车型将统一选装四驱系统。
凯迪拉克CT5-V 3.0T运动版车型即将引入国内市场的消息对于热衷运动中级车的消费者而言无疑是一大利好,预计40-45万元的起售价格也足够与奔驰C43和奥迪S4等车型展开厮杀。


冷静下来分析凯迪拉克此次只将3.0T版本车型引入国内显然更倾向于小众市场中的“大众市场”。遥想当年CTS-V车型引入国内后的窘迫,无疑是突破100万元的起售价导致的,可如今全新的引进策略下一台缺少了V8和后驱的凯迪拉克真的会有人为其买单吗?
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