封闭在家50天，我还是截胡了一台MINI，很开心！

MINI

最低售价：22.38万起最高降价：1.00万

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大家好，我是诺诺小编王立帅。

本来计划今年不再买车了，也不会在车上做任何消费。但是，当遇到一台自己非常喜欢的车子时，我心里还是痒痒的。

前几天，我看到同事朋友圈里发的这台车。绿色，全原漆，2.0T发动机，选装座椅加热、无钥匙进入、抬头显示、防碰撞预警，女士在北京用车，低里程。

完美车况！我毫不犹豫，果断拿下！

在诺诺这几年，我开过形形色色的车，也买过不少。换车的欲望一直很强烈，买一台车到手玩几个月再卖掉，虽然会亏一点钱，但是内心却很满足。

Polo

最低售价：6.79万起最高降价：2.30万

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以前买的车呢，都有故事，但是在品质上，都一般般。买这台4系算是鸟枪换炮了，开的时间不长，但也算把它的脾气摸明白了。

这台MINI(图片|配置|询价)是我买过的第六台车了，虽然它和4系同样都是2.0T发动机，同样都是双门四座，但是两台车的定位完全不同。4系就是大GT的感觉，前置后驱，豪华舒适。

而MINI则完全不同，短小精悍指哪打哪，车流中穿梭它很灵活，但是跑高速就很累了，不仅悬挂很硬，而且指向过于精准，虚位很小，这就要求你经常要去修正方向，所以长途通勤会有一点累。

发动机是宝马的B48引擎，192匹马力，匹配的是6AT的变速箱，使用这套动力总成的车型很多，不烧机油、不漏机油，稳定性有口皆碑。

我很喜欢F底盘的这代MINI，它更加现代化，在驾驶和舒适之间更加平衡。动力强、稳定性高、配置也是恰到好处，车身刚性也比老款有大幅度的提升。这台车我每次开起来都会觉得很快乐，在车流中穿梭时它很灵巧，仿佛它在挑逗我，让我再放肆一点，再快一点。

就连R56车主开完之后都感叹好开！

F底盘车型车身刚性提升非常大，IIHS的碰撞全部都是优秀的成绩。对于经常跑赛道的朋友来讲，这绝对是个好消息。可能是由于车身刚性的提升，车辆在经过颠簸路面时，它内饰的异响也要少很多。

MINI

最低售价：22.38万起最高降价：1.00万

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各个按钮的精致程度，那种质感也提升了很多。尤其是这个启动拨杆，非常有仪式感。

而且前任车主还选装了无钥匙进入，上车再也不用掏钥匙了，这个选配简直完美。

虽然略有遗憾没有选配哈曼卡顿，MINI的精髓不就是驾驶吗？隔音比上一代有提升但是还是很吵，说夸张点，甚至不如POLO来得好，所以我觉得哈曼卡顿不是必需品。

抬头显示也是个好配置，可以不用，但是必须得有！

座椅的包裹感不错，腿托还能调节长度。2万公里的使用后，成色也非常好。只可惜MINI的车型，即便是最新款也依然是手动座椅，可能对于运动型车，轻量化更重要一些。

因为上海还在疫情期间，所以我现在还没有开上这台车，以上的感受都是在工作中短期接触其它MINI得来的，等到疫情好转提到车之后我再给大家做详细的汇报。

最后，祝大家身体健康，诸事顺心，早日开上爱车！