全新长安深蓝C385再现身，外观时尚运动，内饰简洁，续航超1200Km

中国品牌在新能源汽车市场中已经取得了越来越好的表现。理想、蔚来、小鹏这三家造车新势力的认可度变得更高，而一些传统的新能源车企同样取得了突破，比亚迪汽车已经能够和特斯拉展开正面竞争，广汽埃安的表现同样不可小觑，显然国产的汽车厂商具备造出一些优质新能源车型的硬实力，而今年老牌劲旅长安汽车终于要出手……

当比亚迪汽车交出了单月10万台以上的成绩之后，相信更多的国产汽车厂商都会下定决心做一件事：深耕新能源市场。未来整个市场的发展一定是向好的，毕竟在国家的双重战略下，未来汽车行业的转型是势在必行的。所以除了造车新势力之外，传统的燃油车企是需要发力了，不然未来在市场中的路一定不好走。

深蓝SL03

最低售价：11.99万起最高降价：3.70万

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为此长安汽车推出了全新的品牌-深蓝。长安深蓝是一个纯电数字平台，打造的时间长达5年，极致动力系统驱动的电效率、后驱、四驱高性能、高智能以及芯车云三层防护的高安全都是不错的亮点。纯电动车型之所以认可度一般的原因就是“里程焦虑”，而且面对北方的用户来说并不友好，所以如果能够在寒冷的天气中让续航的表现更出色，会是整个市场发展的又一大进步，长安深蓝的微核高频脉冲加热技术会取得突破吗？首款车型长安C385就会搭载此项技术，新车也再度现身了。

全新长安深蓝C385的外观设计的很有看点，采用了极简的设计风格，进气格栅是封闭式的样式，分体式的前大灯组的造型大方，而且线条描述的比较犀利，呈现出一定的攻击性，点亮之后的视觉效果理想，增加了一些科技感，夸张的大开口导流强调了运动感，激进的前铲降低了视觉重心，仿空力套件看上去更有性能范。

车身的雕塑感比较强，腰线从前翼子板附近延伸到了后轮拱上，并且穿过前把手，营造出俯冲的趋势。同时多条隆起的直线以及低趴的车身赋予了比较帅气的视觉效果，隐藏式的门把手是有配备的。后视镜上还配备了传感器以及摄像头，无边框车门的配备也是个不错的亮点，19寸的低风阻轮毂不仅运动，还能提升能耗上的表现，整车风阻系数也低至0.23Cd。

车尾的设计比较大胆，贯穿式的尾灯组两边还配备了三菱形状的尾灯，点亮之后的视觉冲击力较强，细节设计拉满，而整体的飞机尾翼的设计很有视觉冲击力，后备箱盖上凸起的设计比较有想法，小鸭尾的设计也可以提供更好的空气动力学的效果，整体上来看，这是一款设计感较强的车型，比特斯拉Model 3有想象力。

刚刚新车的内饰也正式公布，整体的设计较为简洁，中控台的层次感清晰，并且在细节处进行了蓝色涂装的点缀，副驾驶前方的星空氛围灯装饰提升了氛围感，全液晶仪表盘是有配备的，多功能方向盘圆润宽大，并且带有一定的运动感，14.6英寸的驾智能转向的向日葵屏是个亮点，配备了8155芯片，可能配备的是鸿蒙的车机系统。

新车提供了纯电、增程式和氢燃料三种版本，纯电版，车型的系统功率超过了190kw，CLTC工况下的续航里程为700公里，百公里加速5.9秒；增程式版本车型的续航达到了1200公里，亏电百公里油耗4.5L;氢电池版本的能耗则为0.65Lg/100km以下。新车的“超集电驱”系统是个亮点，深度集成了电机、减速器、电机控制器、DCDC、DCAC、直流升压等等，并且还搭载脉冲加热技术，在30℃极寒条件下最高让电池每分钟升温4℃，那么冬季用车的烦恼就可以减少不少。

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作为一台后驱纯电轿跑，长安深蓝C385会是目前市场中的独一份，也是国产自主品牌的一次全新的突破。其实纯电动车型也是可以有驾驶乐趣的，当然不同的汽车厂商会选择不一样的路，在比亚迪DM-i的混动系统已经被认可的情况下，其他的厂商需要“另辟蹊径”。不过全新的车型以及技术都需要耐久性的测试，我们对于长安深蓝C385有期待，但是上市之后能够取得怎样的表现，还是要依靠硬实力。毕竟用户不懂技术，他们只能感受到这款车型能给自己带来什么。