在中国,有“三缸机”魔咒吗?理想ONE虽然一款车就创造了销量神话,但是它1.2T三缸发动机的馈电油耗过高、高速躁音大等缺点,不断被竞争对手提及。
因疫情等导致理想汽车的第二款车型理想L9推迟了上市发布的日期,近日,又传来理想ONE要完成换代的消息。而且,这一次,它连名字也要被换掉了!跟随了新车L9的命名,理想ONE或将更名为“理想L8”。

这引发了很多网友关于理想汽车未来将推出的众多新车型的无穷想像。
理想L8,车系代码X02,定位于中大型SUV,基于理想汽车优化升级的第二代增程式平台而来,这款换代车型的售价将和之前的理想ONE涨价之后的34.98万元持平。
近日,网曝疑似为理想L8的测试车照片。从图片上来看,在外观和内饰方面,理想L8的整体风格在努力向L9去贴合,在车顶位置配备了扰流板。

相比现款的理想ONE,L8的车身尺寸稍有调整,车长5.03米,轴距达到了3米,在现款车型的基础上,微增了65毫米。
新车最大的变化,在于新车将会把原来的1.2T三缸发动机,替换为1.5T四缸发动机,性能可以说是要全面进行提升,也进一步缩小了理想L8和理想L9的差距。

有消息称,理想L8或将会在今年的第四季度时上市发布价格。
在目前的插电混动市场中,理想ONE是唯一能够与比亚迪强大的车系能分庭抗礼的一个存在。今年3月,理想ONE的销量再次突破1万辆,同比增长1.25%,在中大型SUV细分市场位列第三,它也是造车新势力中销量最高的单一车型,也是亏损最少、最有希望盈利的车型。
但是,值得引起注意的是,拥有华为车联网系统背书的问界M5在3月月销也超过了3000辆,它的定价略低于比亚迪唐和理想ONE,再加上华为的背书,或将成为理想ONE的一大竞争对手,毕竟,问界M5搭载了由1.5T发动机+电机组成的增程式系统,发动机热效率高达41%。
理想ONE,将更名为理想L8,是否能解决掉之前的缺点?还需等新车面市后再做定论。
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