空档滑行vS带档滑行那种方式更省油？真相可能颠覆了您的认知

你讲的太好了，我平时开车就喜欢空档滑行，操作如行云流水，爽！

自动挡，带挡滑行一般不喷油，低速才喷油保证怠速，空挡滑行，不论手动还是自动，不论高速低速，发动机必喷油，保持怠速。因此如果说省油，在相同时间下，自动挡带挡明显比空挡省油。

手动挡汽车带挡滑行利用发动机制动。车子承受轮胎阻力、空气阻力、地形地貌阻力如坡度、发动机阻力：5档车为例，挂5档时速120，松油门。汽车瞬时油耗屏显在2秒后变0，转速从3200转一直快速回落，车子降速快。但是车速降到40时转速降到1200,瞬时油耗又有数字了。带挡滑行距离段，可以在安全空间充足时当做刹车使用。比如前后无车时还有5秒变绿灯，带挡滑行到停止线前红灯变绿灯，点油门继续行驶。还是那辆车，车速120，摘档滑行，车子承受轮胎阻力、空气阻力、地貌阻力。车速从120变40能滑1000米以上，期间瞬时油耗屏显示0.2,转速600。我跑长途，只要行车道多于2条，车流不大，都会摘档滑行。跑长途1.3排量加满油行驶12小时550公里算出最低油耗4.2升/百公里。甚至在高速上保证自身及他车安全时，也会从125滑至100轰脚油门拉高转速2800再挂档冲速。综上所述，带挡滑行节油效果差，安全。随着驾驶时间的延长，经验的增多人车合一，老司机还是喜欢摘档滑行

一句话的事，比如同样的车速同样的路段，空档能滑行2公里，带档能滑行800米，肯定空档省油，但是长下坡路段还是带档省油。

空挡滑行时，瞬时油耗显示高，不是怠速油耗，为什么？