在3月25日的蔚来第四季度及全年财务业绩报告会上,李斌曾表示蔚来当前没有涨价的想法,在同行纷纷提价的情况下,不少消费者和媒体当时对李斌及蔚来的做法均竖起了大拇指。然而时间仅过去半个月,蔚来汽车却“变卦”了。

4月10日,笔者从官方渠道获悉,蔚来ES8、ES6和EC6各版本车型起售价将会上调10000元,而蔚来ET7和ET5的起售价格则保持不变。蔚来表示,此次价格调整是受到了原材料价格上涨的影响所致,而调价将从5月10日起生效,这也意味着消费者能拥有一个月的考虑时间。
另外据了解,长续航电池包电池租用服务费也由1480元/月调整为1680元/月,不过标准续航电池包租用服务费则保持不变,依然为980元/月,且已购车用户不受此次调整的影响。

对于此次价格调整,李斌也进行了回应,表示”原材料特别是电池原材料今年涨得太多,近期也看不到下降趋势,本想扛一扛,疫情这么一搞更扛不住了,涨价也是迫不得已,还请大家理解”。

值得一提的是,在宣布涨价之前,蔚来在其官方APP上已发布消息称,因为疫情原因,公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产,目前尚未恢复。受此影响,蔚来整车生产已经暂停。而由于停产的原因,蔚来也表示近期不少用户的车辆会推迟交付。
作为国内造车新势力的代表之一,蔚来汽车在今年一季度累计交付25768辆,相比去年同期上涨28.5%,虽然市场表现依然不错,但在交付数量上,小鹏和理想均实现了对蔚来的超越。作为对比,小鹏在今年一季度累计交付了34561辆,同比增长159%;理想在今年前三个月则是交付了31716辆,同比大涨152.1%。而蔚来此次涨价是否会对接下来的市场表现产生影响,让我们拭目以待。


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