MPV也要卷起来了！四款中大型MPV来袭！

MPV市场份额虽然不大，但是汽车大环境的疯狂内卷，导致大量车企开始涌入该细分市场。带来的后果便是，今年将会有非常多的中大型MPV上市，而这部分MPV在最近就会露出庐山真面目。

尽管看上去是“内卷之作”，但这些车型却没有一点凑合的意思，反倒是个顶个的强悍。更为关键的是，这些车型分别布局于不同的能源市场，为不同需求的消费者提供了丰富的选择。因此，如果你近期有打算选购一款MPV的话，就不妨继续往下看吧！

一汽丰田-GRANVIA

赛那

最低售价：22.98万起最高降价：7.00万

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懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈8.7万车友热议二手车7.28万起 | 263辆

在丰田的车型序列中，GRANVIA是新一代海狮的姊妹车型。随着工信部最新公布的第354批新车申报目录，我们得知GRANVIA就是一汽丰田版的“赛那”。当然，一汽丰田很可能还会给新车起一个中文名字。

新车基本延续了赛那的设计。相比于赛那主要前脸格栅有着明显改动，采用了黑色的网状格栅，更突出其运动气息。同时，该车高配车型将配备20寸轮毂，要知道赛那高配也只是18寸轮毂。除此以外的内容比如内饰、座椅布局和动力系统，新车基本会和赛那保持一致。

赛那

最低售价：22.98万起最高降价：7.00万

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总的来说，GRANVIA入市的最大意义在于其会打破赛那在30万级别家用MPV的垄断地位，消费者有了第二种选择。而且在未来，不排除新车会挂上皇冠标志，走类似陆放和汉兰达的路线。目前新车还在申报阶段，但预计今年内会上市，对此我们不妨保持期待吧。

腾势汽车-腾势MPV

3月21日，腾势销售事业部总经理赵长江在国内社交平台处，曝光了部分腾势品牌旗下全新中大型MPV车型的部分配置信息。据悉，新车售价或45万元起。新车原定在北京车展上正式亮相，由于车展延期目前新车具体情况待定。同时，腾势品牌LOGO将迎来优化升级，并将在车展上作为独立品牌进行展出。

腾势MPV定位中大型MPV，采用2+2+3的7座布局，车长超过5.2米，轴距超过3米。动力方面，新车会采用DM-i超级混动与EV双动力模式，提供1000km综合续航里程。同时，新车将全系标配电动天窗加大型天幕（双层玻璃）、带双电动遮阳帘，电动天窗一键开启/关闭、双侧电动滑门等，妥妥要走高端路线的节奏。

腾势MPV最大的亮点在于比亚迪DM-i混动技术的加持，并且作为独立品牌推出后，腾势也能给市场上的消费者带来一定的新意。本来腾势MPV将在北京车展上透露更多信息，但如今随着车展的延期，何时能够得到新内容暂时还不得而知。

上汽大通-上汽大通MAXUS G90

上汽大通MAXUS G90原定在3月31日正式上市，由于疫情缘故暂时只公布了预售价，为23-35万元，具体上市情况待定。作为一款强调豪华、主打高端商务市场的MPV，上汽大通MAXUS G90毫无疑问会受到极大的挑战。可以说，上汽大通MAXUS G90能否走出一条新道路，价格非常关键。

从产品上看，上汽大通MAXUS G90配有双色电动滑门，采用2+2+2的6座布局，二三排都是两个独立座椅，三联屏设计目前来说还算新颖，智能化方面值得期待。动力方面，新车将搭载上汽全新的2.0T+48V轻混系统，发动机最大功率234Ps，最大扭矩390N·m，传动部分匹配爱信8AT变速箱。

在今年上市的这么多中大型MPV中，论关系以及整体所表现出的特征来看，上汽大通MAXUS G90无疑是最接近别克GL8 ES陆尊的MPV。但也正因为这样，面对别克GL8的王者地位，上汽大通MAXUS G90需要好好思考如何才能完成突围。

岚图汽车-梦想家

岚图梦想家 EV

最低售价：33.99万起

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懂车分4.11懂车实测暂无车友圈1.6万车友热议二手车19.60万起 | 44辆

梦想家本打算4月7日正式上市，但据官方消息称新车将推迟上市，4月7日只是开启预售。从去年广州车展公布至今，梦想家这款MPV的热度整体呈现一个缓步上升的趋势，能否一炮而红非常关键。

梦想家提供双色车身进行选装，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距达到3200mm。乘坐空间和储物空间部分，该车有四座和七座两种座椅布局，其中七座版车型未来将作为主力销售车型，座椅采用2+2+3配置，第二排座椅搭载8向电动调节+腿托+电动按摩功能。动力方面，岚图梦想家将推出纯电版本和增程版本车型。

岚图梦想家 EV

最低售价：33.99万起

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有人预言梦想家将会成为自主品牌MPV的天花板，这既是因为其目前展现出来的产品力较高，也是因为结合产品表现所预测的价格之高。从目前来看，梦想家车型价格突破自主品牌MPV车型价格天花板几乎是板上钉钉，但能否热销就只能留待市场来回答了。

MPV市场肉眼可见的“体量小”，在这样一个市场中突然涌入这么多重磅选手，带来的后果无非两个，其一是市场被进一步拓宽，形成双赢局面；其二是车型迅速趋于黯淡，逐渐泯然众人。但不管最终结果如何，能够看到车企的大胆尝试和推陈出新，对于市场和消费者来说都是利大于弊的事情。因此，对于这几款车型的未来，我们不妨谨慎地期待。

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