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比亚迪新车价格，给大家看看
就这？就这？
之前摩卡p卖30，多少人骂？
定位不行，价格太高，说啥的都有，都说比亚迪强，现在好了。
给你机会你不中用啊
202公里续航，只加了个P4，还是nedc工况数据。
这就好玩儿了，长续航能买的，选择几乎没有了
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因为比亚迪就没打算用长续航走量。。。。摩卡贵是因为只有贵的可以选择，很多想买的买不起，所以才会说贵，但真正买得起的选择这个车的人也有，但是比较少！比亚迪汉想卖的就是短续航的，而且价格相比以前也贵了，但是仍然在很多潜在客户的接受范围内，他销量会集中在短续航那里，但是摩卡能有多少销量，摩卡不想要赚钱吗，承认自己策略出问题就对了，除非他再出个短续航，不然销量肯定不温不火，难发展啊
评论发表于2022-03-19摩卡要是多出两三款低配，电池在弄个100公里的，售价便宜个几万，月销量上完也是有可能的
回复发表于2022-03-19这品牌的定位就不应该是低价走量，浪费产能和紧缺的芯片换微薄收入和市场分额不划算，因为vv系列已经试过了。不能停留在15万级别消费者的角度看这个问题，在哈弗的市场区间和友商厮杀，那这个品牌就没有存在的意义。30万每卖一台，都是两田混动、新势力、入门bba、二流豪华品牌手里抢分额，比低价走量更有意义。
回复发表于2022-03-19
长城的车打死不选，尤其魏牌哪天突然绝版都不知道
评论发表于2022-04-09绝版就升值了
回复发表于2022-04-10出故障也升值了，配件单独定做，老升值了。
@用户7859182672980：绝版就升值了
回复发表于2022-06-07
长城卖这个价就不行，比亚迪可以，因为比亚迪现在能碾压特斯拉在油车方面
评论发表于2022-04-05抛开爱国情怀 比亚迪想超过特斯拉是很难得 一个出来就是高端 比亚迪目前就是十多万的混动卖的好 比亚迪贵了销量是绝对凉
回复发表于2022-04-105月份20多万的汉卖了两万多辆
@修理工小周周：抛开爱国情怀 比亚迪想超过特斯拉是很难得 一个出来就是高端 比亚迪目前就是十多万的混动卖的好 比亚迪贵了销量是绝对凉
回复发表于2022-06-07
明显两个厂家商量好的 。
评论发表于2022-03-19上游产业决定的，万把块的小电车都加个三五千呢，涨价比高定价更恶心。
回复发表于2022-03-19是的，比亚迪魏商标就给他了，商量好的价格
回复发表于2022-04-03
看这也贵看那也贵，那可能是你看的东西目标用户并不是你……
评论发表于2022-04-02有道理
回复发表于2022-04-07我觉得帕拉梅才贵
回复发表于2022-06-07
魏派今后都不会考虑了，当年新车出来第一批买的，开了四年了，一打开车内就飘来一股熟悉的异味，还是那种甲醛刺激的味道，无解！
评论发表于2022-06-23
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