简介：闲事闲说，有事说事，没事聊天
南宫风连
汽车行业整体大跌，说明4月是行业性质的问题。 这个月就别拿销量说事情了，因为谁销量都起不来。 当然也还会有说自己销量增长的，但是谁知道怎么回事呢。
之前买了摩卡，现在在等摩卡p，闲得无聊过来吹个水。 大家买魏的理由估计有很多，我其实特别简单，安全。 给大家说说，之前找到过的魏牌发生的事故。 第一个，VV5，高架上滚落驾驶者无。关键词:40米深沟。 第二个，VV6，高空坠物砸玻璃...查看全文
总结一下这次涨价 圈里每到销量公布，都是一波沸沸扬扬的“降价”，每次都不是同一拨账号，但是之前账号也没见后来认证车主，奇了怪了。 这次总算是盖棺定论了，人家真不降价。 我买的早，算是早买早享受了。之前看过很多车，价位也都不一样，从30万向下看到18万的。现在呢，理想one涨价了，蔚来借着更新硬件的噱头也涨价了，特斯拉涨幅几乎是最大，比亚迪连续涨价三次，新车长续航顶配比轿车能比摩卡PHEV这个中型SUV卖的贵。 现在是什么时候？ 俄乌局势依旧不明朗，国际原油价格极高，代表着化工类产品价格大涨，这些东西汽车得要吧？ 铝价上涨不用看新闻，看国内A股就行，铝价大涨导致相关公司一路飘红，民生证券给了天山铝业推荐评级。 更可怕的事实是，今年3月开始，钢铁这个中国几乎过剩的原材料，整体在涨价，可怕吗？ 回过头说疫情，咱们在车友圈看到的是魏牌的发车数量，但是问题是，魏牌很多供应商工厂都被疫情影响，很多车甚至因为购车的人就在疫区根本发不进去。销量低是必然的的。 全国一百多个城市疫情，多个地区高风险，这疫情怎么发展到这个程度的，咱不知道，也不敢说。但是真实情况是，国内很多地区几乎生产停滞，成本又上涨了。 说真的，如果我还没买，我才不会这么客观呢，我也会想骂到他降价，剩下五千一万的买点肉吃不香？我才不管你车企成本呢，我就想自己买到便宜车。 但是现在那个降价卖车的时代过去了，以前的思维是什么，羊毛出在羊身上，我降价卖你车，你最后还得过来我这里保养，保养维修出高价，我吃的是你的后续几年，现在不一样了。 为了省钱骂人，不丢人。不过好歹心里有那么杆秤，魏牌好歹是最后才涨价的，撑到最后，而且摩卡只涨了5000。要知道大部分人来说，该买还得买，你走量的拿铁涨10000，旗舰摩卡应该至少也是10000，人家就5000，说明该考虑的都考虑到了。 骂吧，没人拦着，但是要是良心过不去的话，好歹看到车黑借题发挥的时候，稍微怼他两句，别让人把车给黑了。
比亚迪新车价格，给大家看看 就这？就这？ 之前摩卡p卖30，多少人骂？ 定位不行，价格太高，说啥的都有，都说比亚迪强，现在好了。 给你机会你不中用啊 202公里续航，只加了个P4，还是nedc工况数据。 这就好玩儿了，长续航能买的，选择几...查看全文
让子弹飞赶紧申遗吧 最近几个车友圈都闹腾，这里尤其闹腾。 闹腾什么？闹腾让人家降价，不管什么车，有什么配置，成本多少，买不起就得降。 为啥都这么干，因为魏牌听用户话，38号都说了，这企业愿意听别人的声音，愿意改，结果摩卡拿铁什么的都是产品改进意见，到这里就这么一群噪音。 真就那句“好人就该被人用枪指着？” 不说了，申遗吧
提问家里老款2015福睿斯，发动机哒哒哒的响是什么原因呢？
今天我还就说“魏牌威胁论” 这几天所有魏牌的车友圈都不消停 摩卡这边一堆说销量的 拿铁拿销量说事儿的帖子最多，还出来一个说底盘的，有人解释了也是“我不听”“我不听” 玛奇朵不用说了，一样 就这 谁都知道是有人在搞事情 但是没人管 那我今天就要说，魏牌就是挡了别人的路，最后才是这个结果 摩卡几乎是国产最高的配置，卖了个不说白菜也是猪肉的价，跟别人螃蟹的价格差那么远。 拿铁几乎在15万-20万之间经济性拉满 玛奇朵虽小，好歹能够给人多一个经济型车的选择 结果就是挡了别人的道路，最终天天被闹 是有多少人害怕魏牌起来 怕把现有这个做工不着急，营销拿第一的风气给吹散 怕认认真真造车的起来不能割韭菜 怕有人告诉大家，车其实不用概念，只要足够好就行 这不就是“威胁论”吗？ 掀桌子改规矩，就是威胁到别人了对吧？
这就是传说中的狂欢吗？ 一个底盘为什么不装隔热瓦能黑出这种热度，什么车的认证车主都进来吐槽一句 拿铁就那么多车主，网上热度也不高，怎么就突然这么多人关注呢？ 销量？ 摩卡、拿铁、玛奇朵同时出现大量拿销量说事儿的 我一个摩卡车主，在自己圈子看完，到隔壁这边来一趟，好家伙比我们那边都热闹 有几个人说疫情的影响、价格的因素还有新车上市发酵期？ 说公道话的连点赞都少 随口乱说的全是点赞 啧啧啧 我就想问问，咱们这些真开魏牌的，看这个不闹心？ 我先举报了，你们随意
传统车企大胜利？ 刚看隔壁一个测评，十几款车测试智能配置，结果众多PPT成绩都一般，反而是被摩卡拿了第一，关键是除了小鹏，其他新势力连哈弗都打不赢，新势力就这？ 你能想象传统的国产品牌跟奔驰坐一起领小红花的感觉吗？
骂有个毛线用啊？？？？？ 我看了两天车友圈，算是看明白了。 都是跟我一样，买不起的兄弟们。但是买不起就喷，这个做法就不对。 咱们的最终用意是买到一款心仪的车，所以得往这方面解决。 为啥都选摩卡PHEV，是因为这车是当下市面上唯一没明显缺陷的。 四缸机、新技术、有燃油摩卡珠玉在前的品质，这些都是是能预见的，再加上安全性，我们摩卡圈子里都两个车主被车救命了，买魏牌摩卡的基本没有觉得自己买错了的，我估计想买PHEV的大家都是这个心态。 按照30万这个价格，搞不好就是纯欧版车，以长城这么多年越级习惯，这车搞不好就真的是有啥豪车面板都给你怼上去，最后买国产跟买个不带税的平行进口似的。到时候就是不懂的人说不好，懂的人买了的偷着乐。 那咱们买不起的咋办？喷人？ 不对，咱们应该呼吁起来，出一个低配的，现有摩卡升级版，欧版那么高的配置大家也用不到，但是中型PHEV我们有需求，呼声够大，魏牌能看到，他们才会考虑说出一个短续航里程，用料跟燃油摩卡差不多的车，甚至是只减电池，能便宜多少是多少那种，给大家多一个选择，起码咬咬牙能上。 骂有什么用？你得让他们听到你们想买车。
我是摩卡车主，之前买的摩卡，开着的确不错，不过车牌是家里的，我这边拿到的绿牌，说再买一辆phev，摩卡开熟了，就想着看看魏家的phev。 价格的确惊到我了，你问我买不买，我只能说真的超预算了。 不过我倒是真的不生气，我甚至有点高兴。因为国产车，正经的向30万进军了。 在之前，国产只有造车新势力突破了30万大关，但是现在，传统自主品牌，也进入了这个区间。 我挺高兴的，因为历来，国产车是在挤出海绵里的水，魏牌这几年，也一直是帮整个国产品牌打开突破口，而且每次，都是用真的值这个价格的车，所以虽然我的预测被打脸，但是我也很期待，等这个车到店，我也要去试驾一下。
不会真的有这么好听的声浪吧？
价格真的猜不出来，但是就是觉得，作为国产第一梯队，品质方面才是魏牌最大的优势。
每次都是贵贵贵，无视任何客观条件 摩卡这车，混动续航在国内市场顶部，安全性在国内市场顶部，智能化也在国内市场顶部。 简单说就是：理想one差不多的续航，沃尔沃差不多的安全。 国内那几个智能化吹的再响可能还不如摩卡，毕竟芯片跟不上 大家说卖的贵很正常，毕竟谁不想施加压力让厂商便宜一两万，这钱买肉吃他不香吗？ 问题是人家成本在那里。 估计大家关注摩卡这个系列时间太短，以前有报道过，9DCT那一套系统不仅成功，而且成本压得很低，导致摩卡燃油版价格能下探，但是这一套系统不是燃油版那套。 马上预售了，我建议还是等真实价格出来再评价 大家都在观望 就别被黑子水军带了节奏 这几天看挂着别的车型标签的在圈子里乱晃，看的头疼
来数数这个圈儿有几个品牌的水军进来了
我不知道这车好不好啊
提问想去新疆自驾游，哈弗F7的越野性能怎么样？
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