2022-03-18发布于:Model Y车友圈
4.21
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
续航能耗
3.50
分
智能化
5.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2022-03-01
裸车价:
28.40万
购车地:
昆明
续航:
435.00km
外观简洁,脑壳略扁,屁股挺翘,所以我喜欢屁股;开着空调感觉云南的太阳也不是很晒,所以不打算买遮阳帘。内饰简洁,暂时没有车友说的异响,功能够用,操控够用,符合预期。车机好评,和iOS不分伯仲,很顺滑。较传统油车而言,学习成本很低,简单易懂。关于单踏板:从提车到现在都用的单踏板模式,因为第一个车就是这个车,所以没觉得不适应,反而觉得很爽,需要缓慢减速就轻抬动力踏板(今天在环城路最左侧车道行驶,一台广汽埃安丛左前方遮挡视线的绿化带后面快速出来,直接松开动力踏板刹车踩到底刹住了,庆幸后面没车,超过去一看是位大龄女司机,也就不以为然了);行车信息丛中间平板获取也不觉得费力,开惯油车的哥哥和舅舅觉得单踏板和无仪表盘不适应,爸爸觉得可以接受,单踏板和仪表盘这两个东西看个人感受吧。还有,V3前段很快!就是线有一点点点短。没错,这就是Tesla的风格,够用就行!(请原谅我这个土狗把车停反了还纳闷为啥超充为啥没地锁)
恭喜提车同云南的,大理,同色长续航242,3.4下定,还在漫长的等待中…昆明天气倒是不用遮阳了。多发点使用感受。我们也学学
长续航前段时间匹配的快,一个月左右就能提,你的应该快了。我们云南还是挺适合电车的,高速基本遍布了。还有昆明的交付挺负责的,车给我检查好,电充满,上牌是因为经开区那边停电了跑五华去上的,整个流程大概两个小时左右。给昆明特斯拉点赞,今天从昭通超充充满跑表显435,全程100左右用ap,空调三档18度,到乐山还剩100左右,能耗119,可能是因为海拔从1900+下降到400+。脚垫有点拉胯,可以换一个,膜没贴,你可以买个颈枕,感觉脖颈那是悬空的没有支撑。其他感受后续补充
谢谢分享以后多交流。
@EAD68026:长续航前段时间匹配的快,一个月左右就能提,你的应该快了。我们云南还是挺适合电车的,高速基本遍布了。还有昆明的交付挺负责的,车给我检查好,电充满,上牌是因为经开区那边停电了跑五华去上的,整个流程大概两个小时左右。给昆明特斯拉点赞,今天从昭通超充充满跑表显435,全程100左右用ap,空调三档18度,到乐山还剩100左右,能耗119,可能是因为海拔从1900+下降到400+。脚垫有点拉胯,可以换一个,膜没贴,你可以买个颈枕,感觉脖颈那是悬空的没有支撑。其他感受后续补充
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