理想ONE销量高投诉少 能耗甲醛问题探讨

作为国货新能源扛鼎车型理想ONE，备受争议和各种诟病，被有心人带节奏，拉动盲从的人跟风，负面文章不少，但无法掩盖这款车的光芒🔆

车型：独立品牌设计语言，大气个性，年轻不失稳重，更符合现代审美。

理想ONE仅用了两年时间，销量就超过大众所有中大型SUV的总和，也超过老牌加价神车的汉兰达销量，夺回了大型SUV市场的高地，在中国造车史上的功绩不容磨灭。

理想2021年销量上涨171%，取得了不错的成绩

自主品牌的崛起，倒逼国外品牌改进，也给了我们国人获得尊重和优质产品、服务的底气。我们可以对国外品牌说NO了。再受争议，理想用市场销量说明了一切。最终被打脸的是谁一目了然。

理想ONE的品质投诉率（故障率）竟然如此之低，仅万分之2.4，位列新能源热销车第二名🥈，远优于国外品牌。可见新时代畅销车靠的是体验和口碑。虽然车无完车，但不跪不吹，客观理性就是对国货最大的支持。

综合评价：品质方面没什么严重的普遍性品质缺陷，服务方面金融贷款体系有待完善。

根据各大权威平台发布数据，提取总交付量4000辆以上的新能源新款车型，理想ONE品质投诉率表现优秀

理想最大的优势，个人觉得是精准的定位，极致客户思维，适合场景很明确，商务出行+奶爸保姆车。同时独立的品牌设计语言，不抄袭有特色，高、中产阶级开出去不会觉得开了一辆山寨车丢份儿。舒适感和驾控感也算不错，畅销也在情理之中。

车身大，轴距长，商务、家用都合适。

新车甲醛测试0，空气质量优秀，坊间有心人炒作理想ONE甲醛超标的事情可以澄清了。

车内测试仪测试结果

关于能耗，如果希望使用比较节省，但是没有充电条件的车友不推荐。如果有充电条件，理想纯电续航180公里，上下班足够。偶然带家里人出去短途游，也非常方便。那么是非常节省经济的。

综合测算下来大约17.3度电/百公里，按综合电价0.3元算，大约0.052元/公里，比轮胎的磨损费还低，充电条件允许情况下，是非常节省的。

霸气的前脸和车灯设计

用料实在和简约实用的内饰

宽敞的空间，既满足商务需求，也适合家庭出行

三缸发动机仅用于发电，个人感觉纯油模式噪音，是因人而异的，从反馈数据来看，90%以上的人觉得没有问题，9%的人觉得有点吵能接受，1%的人会觉得比较吵不太能接受。

备注：车漆较薄、后备箱空间较小确实是客观存在的问题

后备箱尺寸是530-1360mm，宽度是1160mm，高度是750mm。