最近,教授从海外媒体获取了一组现代新款帕里斯帝(图片|配置|询价)的渲染图,新车目前进入路试阶段,预计最快将于今年下半年正式亮相,并有望在今年年底前上市开售。新车未来有望继续以进口形式引入销售,主要竞争对手为大众途昂、福特探险者等中大型SUV车型。
一分钟了解新车:
1、 全新设计语言,与途胜L类似
2、 新车内饰或采用与IONIQ 5类似设计
3、 海外版车型继续搭载3.8L V6自然吸气发动机,国内车型有望换装3.0T发动机
从渲染图上看,新款帕里斯帝前脸换装了与途胜L同款的点阵式进气格栅,并将LED日行灯融入到其中,两侧的LED灯组造型变得更为狭长,看起来有点像全新三菱欧蓝德。
车身侧面基本与现款车型保持一致,依旧是美式中大型SUV的风格,拥有超大的尺寸,倾斜式的C柱和隐藏式的D柱都是其标志性设计。

根据海外媒体信息显示,新车的内饰或将采用IONIQ 5的全新风格,其设计更加简约和富有未来感,配备12英寸悬浮式液晶屏幕,而且会用上与捷尼赛思GV60同款电子球形换挡机构。

GV60内饰
动力方面,海外版车型将继续搭载3.8L V6自然吸气发动机,最大功率217kW,峰值扭矩355N·m,传动系统匹配8速自动变速箱。

而未来进口国内的车型将在动力上换装全新的3.0T涡轮增压引擎,以取代现有的3.5L自然吸气V6发动机,动力数据会有所提升,油耗方面也会有小幅下降。

在国内市场当中,现代帕里斯帝是目前为数不多的全进口、拥有大排量自然吸气发动机的中大型SUV,而且它的价格并非不高,正与大众途昂、丰田汉兰达处于同一级别。
现款帕里斯帝
帕里斯帝其实可以看作是十年前现代维拉克斯的继任车型,当年后者同样拥有全进口身份和3.8L自然吸气发动机,即使是售价超过了40万,也依旧有不少用户为其买单,更被认为是比当年的汉兰达高半级的存在。

维拉克斯
在十年前,拥有大排量发动机的车型,几乎就如高级画上了等号,而如今大部分车型都换装了小排量涡轮增压发动机,大排量自吸发动机变得越来越稀有,更被车迷称之为情怀,那为什么愿意选择帕里斯帝的用户还是很少呢?

回归现实,大部分用户在选车时根本不看重排量这一点,尤其是2.0T成为主流后,用户看到大排量自吸发动机,首先想到的是油耗高,而且动力也不是特别强,因此大排量自吸发动机俨然已经是非主流的存在,不再适应市场的发展。
但不能忽视的一点是,现代这台3.5L自然吸气发动机,有着非常不错的稳定性,完全不输日系车,在海外市场一直有着非常不错的口碑。只要你能接受它的油耗,那么自然吸气发动机带给你的顺滑输出,以及大排量在高速巡航时的底气,是小排量涡轮增压发动机完全给不了你的。

总体来看,新款帕里斯帝应该是属于中期改款车型,相比现款车型而言,新款的设计看起来更容易接受(不少用户就是因为现款外观丑劝退),无论是在空间、动力以及价格上,在30万级的中大型SUV中都具有很强的竞争力。
评论·0