闹哪样？宜宾凯翼购买了江淮瑞风M3的整车模具？凯翼V7突然亮相

去年底曝光了凯翼正在开发一款全新的SUV，不出意外是基于奇瑞的T1X平台开发而来，而在最新一期新车准入目录中出现了凯翼新车目录，打开之前还在想着不会吧！这么快就上目录，打开的结果让人大吃一惊，竟然是一款商务车类型的，再仔细一看，相当眼熟，似曾相识的感觉扑面而来，查阅了一下，果然第一眼的感觉就没错，正是江淮最老的瑞风M3(图片|配置|询价)，都换型好几次了，最老版本竟然把模具卖给了凯翼，这是万万未曾想到的事。

瑞风M3

最低售价：5.78万起最高降价：1.28万

图片参数配置询底价

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说实在的整车造型真没任何介绍的必要，不过从品相层面而言，反而是最老版的江淮瑞风M3最为顺眼耐看，别看方方正正，没什么时尚的元素，但是这种方正化的设计反而最受用，当然各家的理解有所不同，可能江淮本身觉得这种设计过于老旧，因此本着废物利用的原则，模具干脆卖掉，只是没想到凯翼汽车竟然接手。

仔细对比的话，几乎是一模一样，包括格栅都一致，除了LOGO没办法，凯翼必须亲自操刀综合下来这说不是模具倒腾过来赶谁都不信了，还是前面那句话，整体造型中规中矩，起码凯翼算是立即完善了产品线，后续SUV车型就不劳江淮大架了。

尾部能够看出两个信息，一个是命名，凯翼V7，此前宜宾凯翼刚成立的时候有过一个基于开瑞K60开发而来的商用车型，叫凯翼V3，这次直接就蹦到V7去了，这个细节说明下面可能还规划了其它车型，当然这是基于命名做出的推测。

整车长宽高分别为5050/1765/1900mm，轴距3080mm，别说还真挺大，算是凯翼截止目前尺寸最大的车型，难怪命名为V7，相比之下当初的V3轴距只有2.76米，这车尺寸要是精心调校的话，还真挺有戏份。

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内饰只能看到中控一部分，不过也够了，基本上就是照着原版的瑞风M3直接来做，该车的优势就是巨大的空间和座椅布局的灵活性，注意是副驾驶一侧才有侧滑门，因此中间一排全部集中到了驾驶一侧，这样进出第三排的便利性立即提升。

另一个重点就是发动机，尾部标注了1.5T的字样，凯翼到是不避嫌，直接就用了江淮原版，型号为HFC4GB2-4E型，功率110Kw（实际最大净功率为100Kw），另一个是采购柳州五菱的1.8L发动机，型号为LJ4A18Q6型，功率98Kw（实际最大净功率为92Kw），两款发动机的整车重量都是1.67吨，似乎比预想的要好些，这么大的轴距，竟然不重，这是此前笔者未曾想到的，毕竟对这种车型关注的不多，不知者不怪嘛！当然动力只能说是够用，好在这种车型本身也不期望飙速，本身的市场定位就是够用原则，价格层面应该具备很强的竞争力，就是不知道最终的市场效果会如何。