配1.5T、非独悬，比H6便宜的哈弗初恋开起来不行？

苏女士大学毕业6年了，手头上有些存款，因为工作的城市交通不是很发达，每天出门通勤有些复杂，驾照也拿了一段时间，于是购车这件事就提上了日常。根据苏女士的预算和需求，有位同事推荐了哈弗初恋，其实初闻这台车的车名，苏女士内心是拒绝的（题外话，苏女士开玩笑说毕竟现在的男朋友也不是她的初恋），而且如果别人问她开什么车，她说初恋，感觉也挺尴尬的。不过在一番了解后，最后还是决定提哈弗初恋，目前已经开了有4个月了，今天苏女士向我们分享一下她的用车感受。

优点一：空间不错，座椅舒适。

大部分消费者的第一台代步车，空间大小至关重要。哈弗初恋整体比哈弗H6要小一号，长宽高分别为4472/1841/1619mm，不过得益于轴距差距小，哈弗初恋轴距为2700mm，车内的乘坐空间跟哈弗H6相比并没有多大的差距，即便是满载的情况下，后排身材中等的乘客坐在一起也不会感觉拥挤；此外，由于座椅宽大厚实、坐垫填充物较为柔软，坐上去很舒适。

优点二：配置不错。

由于哈弗初恋的售价不高，所以低配车型的配置只能说中规中矩，不过高配的两款车型配置较为亮眼，价格也不算高，以顶配车型为例，指导价为11.29万元，配备了车道偏离预警、全速自适应巡航、自动泊车入位等一系列辅助驾驶功能，还包括HUD抬头数字显示、面部识别、前排手机无线充电等配置，十分厚道。

说了优点，接下来说几个缺点。

缺点一：悬架减震不舒适。

哈弗初恋的后悬架采用的扭力梁式非独立悬架，众所周知，避震表现普遍差于独悬，偶尔走一些非铺装路面时，减震效果较差，能明显的感觉到底盘质感偏硬，颠簸感明显，如果速度稍快的情况下通过的话，左右两侧的震动导致车身晃动较大，不够平稳。

缺点二：动力一般。

这台车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为220牛·米；动力不够强，仅能满足日常“佛系”使用，偶尔想要激情驾驶的话，明显能感到后劲不足；急加速或者后段想要再加速超车时力不从心，发动机容易发出声嘶力竭的嘶吼声。

缺点三：隔音不好、噪音较大。

噪音问题基本上是这个价位车型的通病，上高速之后，哈弗初恋的风噪、胎噪较大，受限于成本，在隔音方面无法投入更多，所以隔音效果一般都不出色，噪音“清晰”的传递到车内，感觉很吵。

写在最后：总的来说，哈弗初恋难免存在一些缺点，但在外观、内饰颜值不差，空间宽敞、配置也不错的情况下，哈弗初恋依旧会成为许多预算不多的年轻消费者的购车备选项。