堪称神速！奇瑞iCar第二款新车突然亮相，跨界SUV风格尽显

多年之前，奇瑞曾经喊出过一个口号，要做世界小车之王，但是用车理念的变化，导致理想不抵现实，美好愿景最终折戟；正所谓风水轮流转，突然兴起的新能源热潮又将微车拉回消费主流，而遍尝各类车型的奇瑞此时此刻反倒有了用武之地，没办法，缺啥都不缺平台，是块金子埋得再深，也总有发光的一天，借助这阵消费潮流，奇瑞迅速推出了iCar生态圈，第一款车型迅速蹿红之后，更是发挥异于对手的平台优势，仅用一个月的时间，第二款新车就已在谋划之中，而恰巧近日拍摄到了实车谍照，一款纯电跨界SUV似在呼之欲出。

清晰度就别太多想了，由于实车正好位于宣传拍摄阶段，算是远距离抓拍，非常巧合的是拍摄地点的选择，注意边上桥墩的水深刻度表，此乃天助，正好能够判断新车的离地间隙，简直过于惊人了，虽说有远近距离层面的因素，但就这么粗略的对比，平整的底盘离地间隙目测而言也已接近30厘米，当然尺寸较大的轮毂规格也是起到了一定的离地抬升作用，好处不用多言了，毕竟是款纯电车型，离地间隙就是一种保障，更大的接近角和离去角也能让其在市区路况下轻松应对各种复杂路况，当然纯越野是想多了。

从目前曝光的谍照来看，首先要明确车型定位，注意车身伪装贴纸上明确标注了QQ的字样，曾经那个豪言小车之王的奇瑞QQ终于又回来了，即使放弃了当初俏皮可爱路线，俊俏的身形也同样能俘获不少关注的目光，QQ代表的就是一种类似精神“图腾”，也是奇瑞iCar生态圈重启QQ品牌的深刻用意所在。

造型的演化必须符合市场主流，如前所述放弃了Q萌路线，转而将着眼点放至市场喜好，这不正是奇瑞iCar生态圈的主导思路吗？从目前的市场需求来看，SUV可以说是消费热点。

整车的造型很明显走向犀利化，大灯目前隐约能够看出呈现柳叶眉，可惜重度伪装之下，格栅无法一窥究竟，不过整车轮廓而言其非常接近SUV的开发思路，开篇笔者就提及过，奇瑞最不缺的就是平台，而新车很明显就是基于奇瑞新能源LFS全铝车身架构全新打造而来纯电SUV车型；而全铝车身架构将是除外观之外的最大优势所在，相信通过各类事故照大家已对该车身架构具备了一定的了解。

奇瑞这个LFS全铝车身框架，前溃缩盒采用双菱形设计，同时车门防撞梁也是铝合金的，优异的车身结构保障了安全出行的需求，最为重要的就是底盘本身就是按照新能源的思路来设计的，因此底盘电池组几乎是嵌入式，提升了整车通过性，应付一般的城市路况攀爬一下标准的马路牙子丝毫不在话下。

另一个优势就是价格层面的，国内目前最为便宜的全铝车身结构，采用了坚固且轻盈的全铝车身架构，这为iCar生态圈打造一款全新车型提前铺好了前奏，这也是新车能如此迅速推出的主因所在，还有一个不得不提的就是续航里程，最少301公里，最大401公里，此前笔者就提及过一次，奇瑞不缺的就是平台，三百续航里程版本根本不在话下，就是没曾想到的是反应速度如此迅速和决绝，直接就亮出杀手锏的LFS全铝车身架构。

目前打探到的消息表明，该车的基本尺寸参数整车长宽高分别为3385/1680/1550、1590（带行李架高度），轴距2.16米，前后轮距为1450/1430mm，这尺寸可以说是开拓了国产纯电SUV的蓝海市场，下一步就是耐心等待更多的官方正式信息披露为准了，这里只能看图说话到这程度，鉴于奇瑞iCar生态圈的新车开发理念来推断，这款全新的纯电SUV造型势必以迎合消费者口味来重点打造。