【有车以后 购车手册】在MPV中,至少有两棵常青树,一棵是主打商务的别克GL8,一棵是主打家用的本田奥德赛(图片|配置|询价)。如今新款奥德赛刚刚上市,全新的外观和内饰,以及更多的配置,都让它的产品力有了不小的提升。
此次,新款奥德赛共推出7款车型,售价为23.58-35.48万元。在这7个版本中,哪一个是性价比最高的呢?如果你有准备购买这款MPV,那就得看这篇分析文章了,能帮你省下不少钱。

新款改变在哪里?


简单说一下,新车的变化。新款奥德赛的外观向日版看齐,前脸换成了六边形横向格栅,大灯全系升级为LED光源,并带有流水转向功能。

车身尺寸稍有增加,长宽高分别为4861mm×1820mm×1712mm,轴距仍然为2900mm。在这个级别中,它身材并不算大,但是本田车内的空间拓展能力很强,实际乘坐还是挺宽敞的。


轮圈换成了时下很多本田车型都在使用的双五辐式轮圈,更加时尚也更有辨识度。此外,高配车型还把侧滑门升级为手势控制,档次感更强。

相比车外,车内的变化比较彻底,7英寸TFT液晶仪表盘是全新的样式,中控屏幕也换成了10.1英寸悬浮式,还内置最新的Honda CONNECT 3.0车机系统,界面变成了彩色,语音控制也更智能一些。

这次新款顶配和次顶配是福祉车,也即是第二排右侧座椅调整为可电动升降的座椅,方便行动不便的人士或者老人上下车。不过这两个版本售价相对较高(34.08万起),性价比并不算高,仅属于极小众群体。
下面就来分析一下这7个版的配置表现。
锐·悦享版23.58万元
推荐指数:★★☆☆☆
这是全系的最低配,配置表现如下:


从上表看,这个配置并不算丰富,它提供的是塑料方向盘、织物座椅,前排的座椅也全都只是手动调节,有一些廉价感,车内甚至没有中控大屏幕,没有手机互联映射,不支持语音控制,这对于一款20多万的车来说,配置还是低了点。唯一安慰自己的是,它使用的动力系统和其他版本是一致的,那就是第三代的本田i-MMD 2.0L混动,省油可靠,驾乘品质极佳。
锐·智享版27.58万元
推荐指数:★★★☆☆


相对而言,虽然多了4万块,这是挺大的数目,但是增加的配置还是非常多,也是比较值的,至少拥有这些配置才看起来更衬得上奥德赛该有的档次。从这个版本开始,奥德赛有了它们大为宣传的Honda SENSING安全超感系统,对于驾驶的辅助会全面一些,安全性有所提高。此外,单侧的电动侧滑门使得新车更有尊贵感。这个版本还配备了电动后备厢和真皮座椅,乘坐和搬运更加舒适、便捷。
锐·领享版28.58万元
推荐指数:★★★★★



这个版本贵了1万元,主要增加的是舒适性配置,包括侧滑门从单侧电动升级为双侧均为电动开启和关闭,使用起来更加优雅。方向盘从塑料材质升级为真皮材质,符合这款车的定位。驾驶座不再需要手动调节,换成了电动调节,这在10多万的车都是比较常见的配置了,但奥德赛需要28.58万的版本才有。比较让人欣慰的是这一版本提供了前排座椅加热,对于北方地区的用户非常友好。综合起来看,28.58万的版本性价比最高的。
锐·耀享版29.98万元
推荐指数:★★★★☆


锐·耀享版比锐·领享版贵了1.4万元,配置主要多了二排的航空座椅(带有腿托调节),乘坐更加舒适,这也是这款车最大的诉求。而在外观上,车轮尺寸也更大更美观。但对比起来,这一版本的性价比不及低一级别的版本,个人认为只能拿到四颗星。
锐·至尊版32.88万元
推荐指数:★★☆☆☆


锐·至尊版多了2.9万元,但是多出来的配置主要是对驾驶提供更多的辅助,例如自动泊车入位,整体看性价比低了一些,并不值得推荐。
再来看看两款福祉车,从名字其实可以看出来,它们分别是从对应的版本中增加了福祉座椅,其余配置完全没变化。

锐·领享福祉版34.08万元
推荐指数:★★★☆☆
锐·耀享福祉版35.48万元
推荐指数:★★☆☆☆

这两个福祉版本是比较另类的,对于有需要的人来说,可能多花5.5万元依然觉得超值。但是没有这方面硬需求的人会觉得完全没有必要。个人猜测,广汽本田本来就对这两个版本没有走量的期待,但是提供这两个版本体现了一种人文关怀,也是值得点赞的。我觉得还是应该依据它们对应的基础版本来考量,因此分别给出三颗星和两颗星。你觉得它的推荐指数是几颗星呢?

编辑总结
综合7个版本看下来,28.58万元的锐·领享版是性价比最高的,配置最为全面。且28万出头购买奥德赛也是比较合适的,在这个价格以下,配置较低,车型档次感不高;而高于这个价格,似乎购买别克GL8更加合适,毕竟车长更长,内饰更豪华,空间更宽敞,动力也更强。可以预料,28.58万元的锐·领享版以及29.98万元的锐·耀享版将会是销量最好的两个版本,如果你想购买新款奥德赛,那就优先考虑这两个版本吧。
评论·0