定名“大圣”，奇瑞捷途X-1新款SUV正式官宣中文名，配置越级

其实早在上月中旬捷途官方就曾提及过元旦正式公布X-1的命名，不过多数人都忽略了这个信息，直到昨日下午四点左右突然官宣，才恍然大悟，没吹牛，真就公布了，并且一上来就取了家喻户晓的神话人物——齐天大圣里的“大圣”二字，别说还真挺上口，起码不会让人觉得别扭,，用神话人物的名号来命名，确实要比随意取个所谓“接地气”的命名要更符合消费者的口味。

上图就是昨日下午公布的官宣图截图的一部分，有齐天大圣动漫的背影出现，下方则是“横空出世 大圣来也”，紧跟着就是捷途X-1定名官宣—我是捷途大圣(图片|配置|询价)，都不用揣测的，直观明了，既然中文定名为大圣，那么前期提及的捷途X50的命名看来要放弃了，即使有也是大圣X50。

捷途大圣

最低售价：8.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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命名官宣图里还附赠一张量产版前45°角效果图，这可真不是实车图，真正的实车目前还处于重度伪装状态，不好立即下结论就一定与效果图相同。

主要是笔者拍摄的实车图中有一个细节相当重要，分体式大灯边侧略有不同，还是耐心点等待实车轻度伪装谍照曝光更为靠谱一些，其它的细节则与效果图相仿，起码轮廓部分是相同的，还有一个细节就是原先品牌之夜上前挡风玻璃顶端出现的摄像头在量产版上会更改为吸附式，老版本是车顶设计的一部分，显然成本会更高一些，不如吸附式核算，毕竟低配版不见得有这配置。

目前还不知道该车的具体尺寸参数，不过前期透露过一个全新A级SUV车型规划，整车长宽高分别为4590/1904/1670mm，当然这个参数其实就是之前X50的数据，好在X-1车厢部分就是延续至X50，无非车头部分有所变化，那么整车尺寸除了长度有所不同外，基本可以参照这个尺寸数据。

再看看这1.9米的车身宽度，对于一台紧凑型SUV而言，确实够宽大，号称宽体轿跑型SUV的比亚迪宋Plus都得自叹不如，何况车身还更长一些，长宽比角度而言，捷途大圣的车身宽度已经是目前同类车型中最宽的，还有一个细节不容忽视，整车轴距还是2720mm，几乎与捷途X70接近，这空间利用率方面也是相当突出的，这也就解释了为何前期平台数据采集车一直都是X70直接测试，甚至都没有做任何的轴距缩短处理，外加一句，捷途X70的车身宽度是1.9米，平台共享是完全没跑的事了，当然调校层面而言捷途会做相应的改进。

外加一句，看到实车第一眼是不是觉得该车轮胎仅仅是够用？可能是整车宽度较大的原因导致的视觉差异，其实轮胎是255/45R20规格，相当庞大，要知道捷途X90子龙版也使用接近的轮胎。

内饰基本上定型了，这里就不赘述了，相对奇瑞系的车型而言，还是有很多的创新思路出现（当然独创就免了）电子怀挡的出现，典型的跳水台式副仪表台等等，这是肉眼能够看出来的，而官方给媒体的信息里还提及到了将搭载华为高阶L3级有条件自动驾驶系统，以及智能座舱3.0和健康座舱4.0的最新研发成果。其中“昆仑”架构也是捷途品牌发布的重点，该架构可支持L5级自动驾驶、以太网等先进技术。

动力方面前期X50提及的数据是1.6TGDI、2.0TGDI和PHEV版三种，不过前期路试车还有1.5TCI版的原因，结合捷途坊间传闻将大规模实现48V微混系统的匹配，因此笔者个人特意加上了四种动力配置方案，具体的还是耐心等待更多的官方实锤信息为准。