2021年终作品：超级混动DM-i脉冲自加热的利与弊

是不是p挡等三分钟，脉冲加热就完成了?

我在开的时候突然有电量一直掉到13%，高速上加到70多速度就加不上了，右边的功率上升很多，速度加不到80以上，我的是51版本的。苏州这边的，温度大约1到3度吧。一共出现过3次，但是到现在就没有了，不知道博主有没有遇到？不知道什么原因。

冬季的问题明白了，那么夏季呢，天气热的时候地表温度40，50度，电池离地面最近，会不会出现电池高温，出现ev受限

11度电47公里一公里多少钱？

我的理解，比亚迪要求零下20度以下使用hev模式行驶。 换句话说就是低温条件下尽量不要使用纯电行驶，主要是对输出功率会有限制，达不到车辆最佳的性能。 另外，在hev模式下，发动机发电直接带动车辆行驶，这个时候电池包不对外输出功率，是有条件自脉冲加热的。