订车容易交车难，长安奔奔E-Star遭用户集体投诉

买车对很多人来说是一件高兴的事情，但对于订购了长安奔奔E-Star(图片|配置|询价)的车主来说，却怎么也高兴不起来。因“变相加价”和“提不到车”，长安奔奔E-Star遭遇大批准车主投诉。

在长安奔奔E-Star车友圈，有准车主反映称，7月份订车时被告知只需要等一个月就可以提车，但车到了以后长安奔奔E-Star的经销商却要求其购买5000元服务包，不买就不交车，车辆顺延给购买服务包的客户。3万已下定的准车主面临两难境地，要么加钱提车，要么退车。

虽然无法确认长安奔奔E-Star是否存在加价销售的情况，但类似的投诉在车友圈不少。也有准车主反映长安奔奔E-Star拒不履行合同，无法提车，且被4S店告知厂家停产了该车型。随着投诉人数越来越多，长安新能源终于做出了回应。

12月4日，长安新能源发布《关于进一步加强已收取奔奔E-Star车系订单沟通及交付工作的通知》。通知中表示，现款奔奔E-Star车系并未停产，停止接受当前车型订单是为了避免更长的交付等待时间。

除了辟谣奔奔E-Star停产的消息之外，通知还提到了加价等问题，通知中称：各经销商须严格按照与客户合同约定的价格、车型，按订单顺序组织交付。同时，长安新能源还表示，由于奔奔E-Star积压订单较多，若交付延期，经销商须做好沟通服务，取得用户谅解，车辆到店后第一时间组织交付。

数据显示，2021年10月，长安奔奔E-Star销量为7052辆，同比增长419.68%，占长安品牌总销量的10.45%。前10个月，长安奔奔E-Star卖出了56209辆，在同价位车型销量前10排名中，长安奔奔E-Star销量仅次于宏光MINI EV，位列第2名。

长安奔奔E-Star刚刚崛起，长安新能源就来了这么一出，低价车型停止接受订单，只卖高配，有消费者甚至吐槽称“玩不起就别玩”。对比五菱宏光mini EV，同样是在4万左右价格区间，但五菱宏光mini EV就没有出现如此大面积“提不到车”的情况。

除此之外，近段时间长安奔奔E-Star的电池也出现了不少问题。大量车主投诉称奔奔E-Star“电池严重虚标”、“断崖式掉电”、“剩余续航不准”等。对此，电池供应商国轩高科此前曾回应称，经与相关部门确认，公司提供给长安奔奔的电芯及电池模组等产品本身不存在质量问题。但长安新能源未作出回应。

对于长安奔奔E-Star需要购买服务包才能提车一事，有律师认为：“如果4S店明确告知消费者可以加价先提车，就是属于变相加价的一种”。如果在购车合同中约定了交车日期，未按时交车消费者可以追究经销商的违约责任，但如果没有在合同中写明交车日期，维权难度会大大增加。

目前，大批长安奔奔E-Star准车主的维权仍在继续，不少准车主认为长安汽车所谓的“缺芯少电”导致减产更像借口，毕竟隔壁五菱宏光mini EV的交付没有受到明显影响。对于长安奔奔E-Star延迟交付一事，我们将继续关注。

评论·0