从说话风格上就能看出，38是个糙人，对于玩儿轻薄的日系和玩儿性能的美系情有独钟、对玩儿细腻的法系不屑一顾就完全可以理解。

思域太好了，我提了凡尔赛

对线不对线，大家有目共睹，38号评价凡尔赛就是太带个人感情，先入为主的认为日系车好，凡尔赛不好，这点我就不认同。

从雪铁龙员工能看出这种厂家的作风和产品，

评论区都叫你大佐，看多了也就知道什么事儿了；你对于凡尔赛这个车，个人而言来讲，部分观点太情绪化了，就像跟人吵架急眼了，用最贬低别人的话来，中伤对方；就像一个楞头小青年，没有经历过社会的毒打，瞎逼逼一样。 作为影响力很大的车评人而言，需要做到客观、公正、不情绪化来看待问题。

其实有实力来对线的是大冰块！！

最大的赢家是雪铁龙..

38号真是小肚鸡肠，没完没了，你评价凡尔赛的内容，很多本来就是文字游戏，不能说你错，但是说对也不客观，可能你正是熟知这点，所以不害怕当年对质！这个事情斗到底，无论什么结果都不会出现观众一边倒的情况，你和打鸡血似的穷追猛打，有可能是为了营销自己，也有可能你自认为是认真负责，但观众们都知道，评价车辆这种事情没有绝对的正确，和绝对的错误，你不可能证明大象说你绝对错误，即使能，也是你自认为，因为这个事情本来就没有绝对正确！都是文字游戏！

看短期是神龙集团赚到流量，但长期来说38赚到的人心啊！

38有点烦人了，急了，急了

对，应该有起码的做人原则和担当，4米8多的A 级车

他本人是想来的，公司管理层不同意而已，公司层面不想理你了罢了！

大象的职责是卖车，他很敬业，我们都看得到，他为自己的车子说话，也是能够理解的。你是评车的，就好好的评车就好了。各自做好自己的本职工作，不是都很好吗？

别的不说，38你在没完全投入学习成本情况下测评凡尔赛，确实过于主观片面，连拆车看用料这种最基本的都没做到

斗胆方言：随着凡尔赛交付增多，随着试驾人群越来越多，大佐人设会迅速崩塌。他们一直不敢引导的就是：去试驾/安全/材料/性价比。你说这些那些水军根本不搭理你，会转移话题，转移到销量/退市等等。大家就看我说的对不对吧

38确实有点双标，同样的测试成绩表达用词不太一样

我是5008gt的车主。自己买过11年的君威2.0，16年的奔驰c200l和21年的标致5008gt。我想说的是，每个车都有它的优点和缺点，bba也不是做得面面俱到，奔驰的小故障，各种异响，变速箱顿挫，和非常高的用车成本；君威的高油耗，非常差劲的变速箱匹配，十有八九要提前报销的电磁阀和其他一些故障。法系车作为一个历史悠久的车系自然有它存在的理由。我现在开了11000公里，整体感觉，相同价位（落地26w左右），这个车子是称职的合格的，没有发现明显的短板。欢迎大家理性讨论。38号的观点独立犀利。不过我个人认为，他对法系车整体认识存在偏见，虽然表面上是中立的，但其实车评人不存在真正的中立的，有观点，有好恶就有偏见。我觉得，根据38号评凡尔赛的节目作为购车参考是不明智的。自己去预约试驾，去实际体验一下，最靠谱。如果你的本地没有法系车的销售网络和售后，不建议买。

哥，你可是个大V啊，凡尔赛和大象不值得纠结这么长时间啊

是一个小4s店的销售吧，原来他以为品牌方会为他撑腰，其实没有，他就尴尬了。 其实吧，这是现在职场一个缩影，太把自己的工作，有代入感了，其实呢，都是棋子。

还买凡尔赛吗？