![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
从小听阿姆说唱，看美国电影，深受美国文化的影响，对于车的选择我从不考虑保值，空间，科技感，我本就是个喜欢复古的人，对于两门小四座完全能满足我绝大多数日常驾驶情景的体验。从最开始的入门2.3T，让我第一次接触美系肌肉跑车，时隔不久2.3T的动力已经满足不了我瞬时的加速感受了，但不得不说2.3T的野马绝对是一辆好车，30几万你能拥有的跑车里来说非常的优秀，众多的美容方案，深厚的野马文化，速度也可以满足你日常驾驶的需求。
2.3T野马全套SHELBY GT500外观
在我有能力的情况下我又换到了5.0MUSTANG，澎湃的后段动力，线性的脚感，完美的V8声浪，让我在行驶的五千公里里对MUSTANG有了更深的喜爱。
一比一还原Super snake
终于换到了我心心念念一到六代里能正常上路的最帅的五代，从四缸到八缸再到六缸，每一个车给了我不同的驾驶体验，五代还是保留着美系车的宽大肌肉感，六代则更像是欧洲车，每一辆MUSTANG我都倾注心血
为它打造的复古飞机档把，全套铝内饰。
灵感来源于一代MUSTANG，限量款涂装，经典的三色配色用于车身拉花，并搭配电影神勇铁金刚里复古的轮毂造型，车内更是各种细节的装饰改装，我的五代只是我的五代，不与他人同
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
