看看电影看看书点评怎么样
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2021-11-21发布于：沃尔沃S90车友圈
3.28
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.50
分
操控
2.50
分
内饰
3.50
分
空间
4.50
分
动力
3.50
分
舒适
2.50
分
购车信息
购车时间：
2018-11-30
裸车价：
30.00万
购车地：
郑州
百公里油耗：
10.00L
凑合，底盘廉价，外观不错。隔音好差 保养略贵，平顺性不错。我看了一下这几年的换代产品，基本无区别。看不出年代感，价格不贵。性价比高这两年年轻的人选沃尔沃的越来越多。还不错了。白色的外观不老气。我看新款出了一个牛仔蓝的外观不错，挺好的。车机功能单一，跟不上时代，跟国产车没法比。一次小保养1380 不便宜，机油机滤工时。现在行驶了2万公里平均油耗10个，这么大的车还不错。新款的好像出了轻混系统，应该油耗更低吧哈哈。小毛病也有，关门声音有杂音，换了两个零件就好了😁，补漆是真贵 4个面5000快，还好有保险。机械档杆不美观，车内真皮没有异味。这点好评。配置不错，低配也有自适应巡航主动刹车之类的安全配置。总之，用车成本在我接受范围内，小毛病也有，比如低速刹车异响啊之类。没办法解决。对应开头凑合！也值这个价钱！
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我只能说，你没有开C级车的命！你适合开B级车。你是别克君威，我是13款迈锐宝2.4次顶配，落地也20好几，开了8年11万公里了，我本人十多年老司机了。都是上汽通用B级车，我想我有发言权吧。通用的车子操控都差不多，都很好开，迈锐宝底盘还可以，隔音就一般了，高速100以上就很吵，6AT变速箱不太行，低速跟车加油门容易顿挫。开了8年，没有大毛病，就是换了火花塞换了空调压缩机。今年卖了，换了S90。要说S90底盘廉价，那就真是睁眼说瞎话了。两车的底盘质感还真的区别不小，坑坑洼洼的舒适感还真的很不一样，高速稳定性就不用说了，S90上到140，150都没什么感觉，很稳很稳。迈锐宝上到110，120就不想再加速了，太吵了，车又有些飘。目前开了6500公里，除了低速跟车踩刹车会有顿挫，其他各方面都很好，隔音很好（关窗后不容易听清外面声音），开起来真的很舒服，16个喇叭音质非常好，体验感还真不是B级车能够比的。当然，车子大一些，灵活性就不如B级车了，转弯掉头倒车入库，S90都没有迈锐宝好操控，所以城市通勤，B级车还是好开一些。车是好车，可能你不适合开C级车！
评论发表于2021-11-22不知不觉我都被你们带偏了！我的原意是这个车在这个价位底盘质感真的好差，没有一点高级感，是上面有一个网友，非要不服气，问我之前开什么车，我说我开别克君威，我如果说我开100万的奔驰宝马你们该不说话了！哈哈，沃尔沃车主不知道从哪里来的优越感，我这车开三年了，都没有觉得。这问题竟然现在成了别克君威的底盘，比沃尔沃s90的底盘要好，我去，什么时候变成这样子了。后排这个车经常坐人，稍微过一个不太深的小坑，速度在60到80码后面就会非常颠！后排乘客不舒服，其他的c级车我也开过，金牛座，福特的，还有老款的a6虽然我没有长时间开，但我感觉，人家的底盘质感不错！我在重申我的原意是这个车的底盘确实没有达到我的预期，当时买这车过五和过六换代，就图他一个便宜
回复发表于2021-11-22- 回复发表于2021-11-22
你应该是第一个说底盘廉价的。所有人都说s90底盘用料扎实，你还是第一个说廉价的，以前开什么车？底盘镀了金了？
评论发表于2021-11-22就是廉价，之前我开2014款的别克君威。怎么说呢？我不太会形容，可能就是我更注重操控感吧，这个车一个是大，另外过一个坑坑洼洼的，后面起伏能把人颠起来。转弯半径要抹好多吧。低速刹车的时候，ji扭响 店还没办法解决，烦的很。
回复发表于2021-11-22第一次听说前双叉臂，后多连杆的悬挂和spa平台底盘廉价的。你君威是前麦弗逊后多连杆，底盘用料铸铁还打孔。你说的那是操控性。论操控性，C级几乎全是前双叉臂后多连杆，就你明白，还廉价。。。
@看看电影看看书：就是廉价，之前我开2014款的别克君威。怎么说呢？我不太会形容，可能就是我更注重操控感吧，这个车一个是大，另外过一个坑坑洼洼的，后面起伏能把人颠起来。转弯半径要抹好多吧。低速刹车的时候，ji扭响 店还没办法解决，烦的很。
回复发表于2021-11-22
沃尔沃底盘比捅a6和5系好不止一个档次。
评论发表于2021-11-22- 回复发表于2021-11-24
那有点夸张了。。。带空悬的v90舒适度才能跟5系差不多
回复发表于2021-11-25
看了内容的语气以为是智雅车主，一副看不上90，勉强用用的调子。一看也才智远。不知道优越感哪里来的？
评论发表于2021-11-22标准键盘侠
回复发表于2021-11-24他还是2018款。。那会跟现在新款区别大了去了
回复发表于2022-01-04
S90应该后期调过一次底盘，比早期款的舒服一些。动力系统可能也调过，换挡逻辑也改善了一些。
评论发表于2021-11-24这个不清楚，没看到相关报道
回复发表于2021-11-24我开过这两个车，自己感觉是这样的。而且S90T5的底盘还不算差，XC60T5那个才是真的离谱，晃得不得了。
@看看电影看看书：这个不清楚，没看到相关报道
回复发表于2021-11-24
没觉得底盘差 主观的东西 难说
评论发表于2021-11-22这车底盘在你的定义廉价至少有不少铝型材好吧 那你对丰田的定义时间是面包车呗
评论发表于2021-11-28这个不清楚，但是行驶质感确实不算好
回复发表于2021-11-28你就适合买个Es软弹簧麦佛逊 来个麋鹿轮子离地🐶撒尿。这才是豪华底盘质感。
@看看电影看看书：这个不清楚，但是行驶质感确实不算好
回复发表于2021-11-28
现在新款的B系列底盘从新调教过还可以，但是仍然赶不上宝马，奥迪的底盘，我是21款B5底盘感觉比君威还是要强一些，因为我前面11买的君威车开了8年感觉底盘很硬但是车没啥大毛病变速箱偶尔顿挫但是开了12万公里没坏，后面换了昂科威开了一年多换的90，整体底盘比前面两辆都要好，B5系列升级夹胶玻璃后隔音还是不足
评论发表于2021-11-22B系列不清楚没开过，我没看到s90换底盘的相关报道
回复发表于2021-11-24b系列整体水平比t5强不少，底盘和隔音都进化了。
@看看电影看看书：B系列不清楚没开过，我没看到s90换底盘的相关报道
回复发表于2021-12-07
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主