中型车里的“常青藤”，丰田凯美瑞凭什么10月销量超2.5万辆？

众所周知，我国作为全球最大汽车市场，有着最多海外品牌与本土品牌“合资”的车型，但各国别的汽车也有着不同的脾性，就像每个人都有不同的性格一样。比如提到日系车，相信大多人脑海中会立马浮现出皮实耐用、燃油经济性出众、性价比高这些的特点。

懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈70万车友热议二手车1.18万起 | 2119辆

在本世纪前十年那个合资车型迎来井喷式发展的年代，以丰田凯美瑞(图片|配置|询价)、本田雅阁、日产天籁为代表的的日系“三剑客”，凭借过硬的产品力，成为当时国内中型车市场的中流砥柱。但如果说它们当中谁最具典型日系车的脾性，我想“品牌为先”的丰田凯美瑞首当其冲。从2006年广汽丰田将凯美瑞推出市场以来，如今它已经进化到了第八代。目前现款凯美瑞的售价区间为17.98万—26.98万元，共推出了包括2.0L、2.5L以及2.5L双擎三种动力在内的10款配置。

造型方面，车头的大嘴进气格栅变得非常凶悍，两侧还搭配了格栅饰条，视觉效果非常突出。值得一提到是，针对于消费者的不同审美需求，新车在外观上提供了豪华版和运动版两种造型风格，其中运动版造型为锋尚版专属外观。这主要考虑到如今中型车受众群体的年龄范围在进一步扩大，并且人们的审美也更加追求年轻、前卫的风格。因此，双外观的提供，更加迎合年轻消费群体的口味。

进入车内，凯美瑞的内饰布局在遵循丰田一贯的温馨、务实格调的同时，又发挥出自身极具辨识度的特色，中控部分的线条采用弧形处理，两侧线条将空调出风口以及控制区域汇聚其中，而10.1英寸的中控屏则采用了时下留流行的悬浮式设计。

雅阁

最低售价：10.98万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85 懂车实测空间·性能等车友圈122万车友热议二手车0.96万起 | 2576辆

当然了，仅从审美角度去评判这套内饰未免太肤浅。在实用性上，尤其在智能互联方面，新车相较于老款车型有了明显的升级。新车不仅配备了12.3英寸的全液晶仪表，无论是屏幕的清晰度还是内部可显示信息的丰富度，都表现出了不错的水平。而中控屏内置的丰田最新的TSS智行互联系统，不仅配备了基于车联网下的车载蓝牙/电话、智能导航出行、爱趣听等应用，还可以通过OTA升级，轻松体验到各功能的最新版本。

不仅如此，这套智行互联系统还新增了智能语音交互系统和车载微信。其中，智能语音交互系统支持多媒体、导航、电话等还能的语义识别，例如驾驶者只需说出“导航去北京西站”，系统便会自动规划导航路线，并根据路线距离、堵车情况等，推荐出一条最为合适的路线。至于车载微信功能，它支持全语音收发微信消息，并且可以做到开车不误聊天，唤醒、找人、拨出，全程语音完成，丝毫不影响驾驶安全，而且响应极快。

毕竟安全高于一些。在主被动安全领域，新车配备了10SRS空气囊，包括前/后侧排气囊、头部气帘、膝部气囊，并且一视同仁，做到了全系标配。需要注意的是，10SRS空气囊作为安全带的辅助装置，考虑到安全的重要性，车内乘客务必要与安全带配合使用。另外在被动安全领域，新车搭载了全新一代TSS智行安全系统，除了具备车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、并线辅助以及360全景影像等一些基本配置以外，该系统还新增了DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统以及PCS预碰撞安全系统等重要功能。

其中，DRCC动态雷达巡航控制系统通过毫米波雷达和单目摄像头识别前方车辆，在保持与车速对应的跟车距离的同时辅助跟车行驶。当前方车辆停止时，自身车辆也会同步停止状态；当前方车辆起步时，由驾驶者操控起步并再次进行跟车行驶。因此在高速公路等驾驶场景下，可有效减少驾驶者的驾驶负担。而AHB自动调节远光灯系统可自动进行远近光灯的切换，帮助驾驶者在夜间行驶时，尽快发现其它车辆，进而减少手动操作的繁累，以防驾驶者遗忘操作。

动力方面，如前文所述，新车共提供2.0L、2.5L以及2.5L自然吸气+电机双擎三种动力选择。其中2.0L自吸发动机最大功率为131千瓦，峰值扭矩210牛·米，匹配CVT变速箱；2.5L发动机最大功率为154千瓦，峰值扭矩为250牛·米，匹配8挡自动变速箱。

至于2.5L自吸+电机双擎版车型，其2.5L发动机的最大功率为131千瓦，峰值扭矩为221牛·米，电动机最大功率为88千瓦，峰值扭矩为202牛·米，匹配的是E-CVT变速箱，NEDC工况下百公里油耗低至4.1升。值得一提到是，新增的双擎2.5HGVP领先版车型，在保持上述动力储备的同时，却给出了21.98万元的官方售价，相对比双擎2.5HG豪华版下降了整整2万元。可观的油耗不仅降低了车辆后期的使用成本，同时降低了混动车型的准入门槛。

总结

丰田凯美瑞从进入国内市场至今，销量一直都保持在一个较高且稳定的水平，属于合资中型车里的“常青藤”。今年前九个月累计销售达到了113632辆，而10月份更是以25285辆的销量，直接杀进轿车排行榜的前四名。就凯美瑞车型本身而言，在保持良好口碑、优秀乘坐舒适性的同时，凭借同级罕见的双外观选择、进一步升级的智行互联系统、丰富的主被动安全配置，再加上第二代THS混动系统出色燃油经济性的加持，的确有着很大的诱惑力。那么，面对两种风格的外观，你更倾向于哪种选择呢？