说说我提MY的曲折历程

说说我提车的历程吧

其实很早就种草tesla，大家都说电动车分两种，特斯拉和其他。朋友之前要换车，我也推荐她买了特斯拉Model3（最贵的27万，惨成最惨国产韭菜，5555），而我暂时没有出手的原因是，我还在等实用性更佳的Model Y。一直喜欢大两厢的实用性，而且野营模式可以睡车里，多好啊。

2021年元旦特斯拉中国如约推出了Model Y长续航版本，但是我决定再等等，因为我知道特斯拉肯定会想Model 3 SR+一样推出Model Y SR+的，考虑到我的实际需求，SR+对我来说其实足够了。人呢，关键是知道自己想要什么，不要贪心。

这期间也不是没有动摇过，还去看了大众的ID4, 销售小姐姐真的很nice很热情，还邀请我去深度试驾了2天。虽然ID4有它独特的优点（大电池里程实，HUD，转弯半径小，支持carplay，车内灯带好看，大玻璃天窗有遮阳帘，灯光系统先进，价格平），但是也有它的缺点（性能差，鼓刹，L2驾驶辅助系统拉跨（明晃晃的白线也能跟丢），外观肉肉的）。所以还是继续等待~

果然七月份Model Y SR+如约而至，赶紧第一时间下订乞丐版！接下来特斯拉还到我们公司推广，可以享受大客户优惠（虽然这些优惠用处不大，最后到手时和当初说的也不一样，洗车权益也没有了）。后面就是伴着手指等交付了，甚至拉了个交付群都让我高兴了半天（其实还早着呢）。

好不容易等到了九月马上开始交付了，而这时上汽供应商优惠又可以便宜5~6万买ID4又来考验了我一把...

最后的最后，我还是坚定了我的初心，怒提Model Y！主要考虑几点：1，千金难买心头好，如果我买了别的车，还是会对特斯拉恋恋不忘，岂不是要抑郁而终？2. FSD Beta 10的测试视频让我对特斯拉自动驾驶的技术路线和前景再次看好（虽然不知道国内什么时候能应用）3，特斯拉独有的超充网络是我出行的信心保障。节假日出游不用和其他电车争抢（后面果然证实了我的判断，国庆出游美滋滋，当别人在休息区抢充电桩的时候，我在宾馆充电，一边喝咖啡吃下午茶）。4. Tesla的工作人员让我感觉很好，各种小活动，拿奖拿到手软，服务非常到位及时。

我在交付群里说我准备提车，马上交付专员就安排我付款，刷爆信用卡，第二天上线生产，第三天出合格证，第四天我就去交付中心拿我崭新的ModelY了，这就是我们的上海效率！必须点赞。

然后最最开心的事情就是，抽到了超级棒的牌照号码~ 而且是随机抽到的，运气爆棚。另外我可能是最后一批拿到引荐和置换里程补贴的，一切的一切都是最好的安排~

回乡下

和超级工厂合影

帅不过三天，黑色太容易脏