买车加价，不过就是市场经济下的正常现象罢了

最近广汽丰田可算是流量大户了，中大型SUV的销量王者汉兰达进行了全新换代，MPV市场，广汽丰田也将盛名已久的中大型MPV赛那引进国产。

而赛那也正是大家最近热议最多的，热议啥呢？经销商加价。

我们来看看广汽丰田的官方指导价格，从30.98万元到40.58万元，注意赛那是中大型MPV，车身尺寸、2.5L双擎混动，TNGA底盘等硬件规格摆在那里，别和小一级别的什么奥德赛对比价格，根本就不是一个级别。说实话，这个定价已经是相当有诚意的了。

广汽丰田给出了一个很有诚意的价格，那么大家消费者买的开心用的舒心，广丰收获了销量，积累了车主和口碑，达到一个厂家和消费者双赢的局面。那实际上，大家能按指导价买到赛那吗？不好意思，答案是不能。现在普遍的情况是，经销商要普遍加个几万块钱。

但是我们要知道，经销商不是广丰，经销商是资本，资本是逐利的。经销商为什么要加价卖？无它，赛那定价很有诚意，销售很火爆，车根本不够卖。那么我们国家是实施市场经济的，有个很浅显的道理是，价格是由供求关系决定的。现在赛那这么好卖，供不应求，经销商自然会加价销售。

其实，你们知道进口Sienna卖多少钱吗？随便一搜看一眼，就没有低于50万的。选择一台进口Sienna的价格，至少需要准备55万甚至60万的预算。就算是最低配的版本，也得47万，48万。所以对比一下，广汽丰田赛那31万不到的起步价格，我们必须承认，价格是真低。而且这一代的赛那，TNGA架构搭配THS双擎混动力，再加上中国市场独有的一些高价值配置，再加上广汽丰田的品质口碑保障，一个字，香，两个字，真香。

回过头来看，赛那产品力实力强，定价有诚意，卖的火爆，供不应求，经销商在广丰定价基础上加个几万销售，真的就是再正常不过的市场经济行为。如果有一天，赛那产量大爆炸，供大于求，以及热度消散，那赛那降价几万销售也是十分正常的现象，都是市场的供求关系在作用罢了。