2007年,第四代E9× M3面世,它再次放弃了直六发动机,转而搭载了代号为S65B40的4.0升V8发动机(3999cc),压缩比为12.0:1,采用了Double-VANOS双可变气门正时等技术,最大功率420马力,峰值扭矩400牛米,红线转速更是达到了8400转。

下面这台漂移的E92 M3所搭载的S65发动机被调教到了650马力左右,漂移姿态很销魂啊,一起来看:
2007年,第四代E9× M3面世,它再次放弃了直六发动机,转而搭载了代号为S65B40的4.0升V8发动机(3999cc),压缩比为12.0:1,采用了Double-VANOS双可变气门正时等技术,最大功率420马力,峰值扭矩400牛米,红线转速更是达到了8400转。
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