丰田赛那上市，能不能满足多孩家庭需求？哪款配置最合适？

丰田赛那正式上市，作为一款中大型MPV，对于多孩家庭选车来说肯定是一款绕不开的车型，那赛那究竟是否能满足多孩家庭需求？哪个配置最适合作为带娃车呢？

首先外观上，赛那前脸采用现今非常流行的扁平化设计，梯形进气格栅搭配两侧分体式大灯，让整个视觉重心下压和年轻。

赛那

最低售价：23.38万起最高降价：6.60万

图片参数配置询底价

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侧颜的腰线设计线条明显，带来了比较强烈的立体感，也让车身显得不会臃肿。

尾部并没有采用主流的贯穿式尾灯，而是采用了一组类似Y字母造型的尾灯，辨识度颇高。

整体风格方面，相对于别克GL8(图片|配置|询价)更凌厉、更倾向商务，赛那显得更柔和和亲和力一点，更贴近家用风格。

内饰上，全液晶仪表盘和大尺寸的悬浮式中控屏突显了科技感，中控台的整体布局比较简洁，不算奢华，但还是蛮耐看的。

而且在储物空间处理方面也比较讲究，例如在前排配置了四个水杯架、两侧门板有分层的储物格、挡杆底部进行了掏空处理等，这对于日常家用来说还是比较实用的。

车身尺寸上，赛那长宽高分别为5165/1995/1765毫米，轴距3060毫米，采用2+2+3的座椅布局。

对比别克GL8 的长宽高分别为5238/1878/1800（1789）毫米，轴距3088毫米。赛那车宽更宽，别克GL8车长和轴距更长。

具体乘坐空间体验方面，赛那的乘坐空间还是比较宽敞的，二排为长滑轨独立座椅，滑轨可调幅度比较大。

以1.80米身高乘客为例，在二排保证腿部留有四指距离的前提下，坐在第三排仍然有约两指的腿部空间，而且三排座椅厚度较厚，也能保证坐姿的舒适性，能够提供长途乘坐需求。

另外第三排座椅也可以折叠隐藏到行李舱地台下，形成一个最大容积2112L的储物空间，在不收纳第三排座椅的前提下，行李舱容积也能达到525L，足够日常使用。

静态体验上，赛那在外观风格、乘坐空间、储物空间运用等方面如果作为一款家用车还是比较合适的，就算三孩家庭全员出行，也能满足。

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动力方面，赛那和汉兰达一样搭载2.5升四缸自然吸气发动机+电动机的混合动力系统，系统最大功率183kw，传动匹配E-CVT变速箱，仅提供两驱车型。

底盘悬挂结构也和汉兰达保持一致，采用前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂结构。

对比别克GL8搭载2.0T+48V轻混，最大功率174KW，赛那在参数略为占优，但赛那的整备质量超过2000Kg，要比汉兰达和别克GL8更重，在实际动力体验上要比两款车型更温和一点。赛那和汉兰达的驾驶质感是比较接近的，不过赛那更温和一点，并不会让驾车者感觉到动力充沛，更多是平顺和舒适，无论低速启动或中高速阶段，油门响应都非常线性，底盘调较也比较柔软，滤震和静滥性也比较理想，不过底盘传递的路感清晰度并不高，对于推背感和操控乐趣方面不能期望过高。作为家用车，特别是作为平时接送孩子使用，舒适性自然是首位，动力温和一点也能接受。另外，有混动系统的加入，燃油经济性也更理想，使用92#汽油即可，用车成本也更低。

配置选择上，这次赛那共推出了6款车型，指导价30.98-40.58万。

首先，从带娃的日常场景考虑，抱着孩子打开后尾门是带娃比较常见的操作，要降低这项操作的难度，感应式后尾门是非常必须的，指导价33.38万的豪华版便配备了感应式尾门，另外赛那全系搭载双侧电动开闭侧滑门，这两项配置大大方便了日常上下车操作。

另一方面，安全性也是非常重要的考虑因素，赛那标配九安全气囊，而指导价37.98万的至尊版除了配备了九安全气囊以外还配备了倒车车侧预警、并线辅助，提升了日常驾驶的安全性，并且还增加了负离子发生器、分段电动全景天窗、四驱自动空调、前排多层隔音玻璃、前排座椅通风、车顶行李架等功能，这些增加的功能提升了舒适性，负离子发生器也有利于小朋友的呼吸健康，如果作为多孩家庭的带娃车，这个版本是比较合适的。

另一方面，赛那作为一款车身较为庞大的车型，可能对于女士或妈妈驾驶起来会有一点难度，这个时候360全景影像功能就能起到比较明显的作用，不过可惜的是，只有顶配40.58万的铂金版才具备360全景影像功能。因此，如果日常除了作为“奶爸”车的同时也作为“奶妈”车的话，就要考虑是否需要360全景影像，而且铂金版还具备主动降噪、后排娱乐系统、主驾12向电动座椅、面部识别、手机无线充电、抬头显示、12扬声器等功能，在娱乐性、舒适性、实用性等方面均比较全面，特别是后排娱乐系统，能够增加小朋友的趣味性，也有利于长途驾驶时安抚孩子们的情绪，让驾驶者更专心。

因此，总体来说，从动力风格、空间、配置等角度来看，赛那相比商务气质更浓的别克GL8，更适合作为多孩家庭的家用车。庞大的车身对于女士驾驭可能不是那么友好，预算允许的话，配备360全景影像、顶配40.58万的铂金版无疑是最适合的版本，当然了，如果对自己的驾驶技术信心充足，缩减一下预算，37.98万的至尊版功能配置方面也是够用的。

大家对于把赛那作为带娃车还有什么看法？欢迎在评论区留言交流。