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周末难得清闲了一下,想着汉提车回来就没有跑过续航,对自己车续航也没数,回了家就充电,也没啥续航焦虑,今天想着去烟台这边的养马岛玩,来回一百来公里,跑跑续航,看看实际行驶里程和表显里程差多少。这里续航里程设置为动态显示
测试车型,比亚迪汉ev四驱旗舰版,
测试温度:18度
空调设置:25度ac一档
座椅加热通风:关闭

车辆开始的时候电量百分之86,续航里程451km,这个按钮可以调节中控上的总里程和小计里程,长按可以清零小计里程,先把小计里程清零,出发!


到达第一个地点,跑了36.3km,电量剩余百分之78,续航里程剩余408km,消耗里程451-408=43,实际行驶里程数36.3公里,36.3÷43=0.84,达成率百分之84,这里面还有一些山路,大上坡路


烟台的美丽海边,养马岛,有中国马尔代夫的美誉


到了下一个目的地,里蹦岛


我提车到现在,第一次跑出15.8的能耗,按照正常规定速度行驶,平均时速在70左右

音乐公路,就是在地面有特定的一些起伏设计,然后车轮行驶过去就有音乐的声音


回家的时候,剩余电量百分之63,剩余续航里程347km,出门前公里数3877km,回家之后3982km,3982-3877=105km,表显续航掉了451-347=104km,我惊喜的发现。续航居然实现了1:1的表现,比亚迪牛逼,刀片电池牛逼!我这是没有刻意开慢车跑能耗,也有急加速超车,这个续航测试,跑的我对我们的车更加有信心了,我对新能源汽车的进步也越来越有信心了,大家的秋季续航表现怎么样,评论区可以聊聊
