6档自动变速箱是如何换挡的？爱信6AT变速箱工作原理

6AT內部每个挡位都是磨擦片传递动力，传递效率低，油耗高。理论上双离合变速箱优于AT变速箱。

at有离合器片吗

的确比cvt复杂的多，制造更复杂

就想知道等红灯时D档踩刹车，能量去哪儿了

变速箱的先天通病就是换挡时候转数不同步，这个是无法彻底解决的，毕竟车辆行驶环境随时在变化，这种不同步会带来顿挫和摩擦片过磨损导致变速器故障，双离合就是这个问题导致的故障率高，既然无法消除，只能想办法优化，让变速器顿挫变小，故障率降低，AT变速器选的方法是液力变矩器，但是液力变矩器的问题就是动力传输损耗大，所以AT变速器都比较费油，但是基本无顿挫，故障率也低，只能说AT和双离合各有优劣把，CVT就不说了，那玩意不配称作变速器。