线外邦点评怎么样

在我看来，哈弗H6S或许是一款能够解决家长和年轻人在买车的时候的分歧的这样一款促进家庭和谐的车。 首先，哈弗H6在国内有着很大的群众基础，很多对车不是很了解的长辈比较喜欢，认为买哈弗H6肯定不会出错，而且身边的4S店很多，修理厂也很多，要保养维修都比较方便。 而年轻人买车比较追求个性，希望有点不一样的体验，但哈弗H6的常规车型就有点太常规了，所以哈弗H6S的出现，完美地解决了双方的争议。 首先，作为一款个性的轿跑SUV，我个人认为哈弗H6S在颜值上是不过关的，主要是因为它的溜背不够流畅，看上去不是很美观，完全没有动感的感觉。 内饰的设计也很一般，没有那种个性运动车的感觉，坐进车内的感觉就是很普通，很符合老一辈人的审美。 但驾驶感受还真不错。2.0T+7速双离合的动力能够满足这辆车的设定。在日常驾驶时，用标准模式，动力的响应快，也没啥顿挫，整体动力输出较为流畅。当需要一定的速度感的时候，切换到运动模式，随之而来的首先是顿挫感，然后才是动力更加积极。 值得一提的是，它还提供了赛道模式。在厂家组织的试驾活动中，我们开着哈弗H6S直接在赛道上飙了起来。在赛道模式下，动力的响应会更加积极一些，但动力的储备就很一般了，毕竟车身还比较重。 在赛道中，哈弗H6S的整体操控表现算是很优秀了。转向方面，得益于轮胎的规格比较高，车头对转向的响应很直接，在赛道中，能够很好地按照我的驾驶意图来走线。底盘的结构是前麦弗逊后多连杆，能够明显地感觉到，在普通哈弗H6的基础上，底盘得到了加强，在高速急弯中，底盘能够很好地控制车身姿态。在赛道里面开起来比较得心应手。虽然赛道的圈速不快，但驾驶乐趣还是有的。 目前，哈弗H6S的预售价已经公布，从定价来看，它基本跟同配置的第三代哈弗H6持平，性价比可以说很高了。