汉DM2000公里驾驶体验感

本人于今年的8月27日提车，开了一个多月，写一下感想吧；

开始看了凯迪拉克CT5、雅阁、小鹏P7、汉DM；因为在深圳没有指标，燃油车就慢慢的放弃了，试驾小鹏P7后，当时被P7的一些功能所吸引，自动辅助驾驶、自动泊车、丹拿音响等，差一点付了定金，但最总还是觉得P7的后排空间比较普通，加上纯电动会有续航焦虑，最后选择了汉DM尊贵版；

外观：首先外观方面，很多人觉得DM比较丑，进气格栅采用了大嘴式的设计，它的进气格栅采用了六边形的造型，进气格栅上采用了大量的鳞片式的镀铬小元素的装饰，它的两侧的上部分采用了黑边的装饰，下部分采用了鱼鳃式的网格装饰，整体呈六边形的设计。每个人对于审美都不一样，其实自己喜欢就好了，在我看来并不觉得难看；

空间：空间方面，我176的身高，进入驾驶位后的空间还是很舒展的，不管是副驾、或是后排空间，坐过的朋友都说大，毕竟4980cm的车长，将近3米的轴距，定位于中大级别行政车，舒适体验还是非常好的；

动力：提车至今还亲测过零百加速，官宣4.7s，因为在深圳没有什么合适的封闭道路测试；但动力方面个人非常满意，高速上超车随随便便，普通模式即可，一脚油门下去，动力源源不断的蹦出；若在红绿灯第一位，除了跑车外，基本可以让它们看我的尾灯，更别说开启运动模式了；

续航：续航方面，纯电并未像官宣的81KM,也许开着空调吧，基本很少不开空调，纯电基本能跑65KM左右，48L的油箱加满可以跑570KM左右；市区基本用电，高速混动；目前总里程2130KM，百公里（6.5度+5.6升），市区馈电的话将近8-9升，高速馈电6.5升左右（十一刚跑了高速亲测）；

内饰：内饰方面听说是前奔驰设计师的杰作，个人觉得还不错，略显成熟以及商务，门边以及中控的木质有高级感，加上11个音响以及全车氛围灯，有时候在车上都可以坐一个上午；

缺点：

1、车身较长，路口掉头以及较窄的停车位会有点难受，虽说跟驾驶技术有关，但跟车长本身也有一小部分关系，新手开汉的话窄路会车以及停车的时候，一定要利用好360度影像；

2、馈电情况下发动机确实比较响，我通常关上车窗，开启音乐其实就还好；

3、尾箱空间比较普通，尾箱口较小；

4、直流充电太慢，纯电续航如果再长一些就好了；

已经驾驶了2000多KM，是目前遇到的问题，个人还是比较满意的；