维保进场低频，售后服务应该如何激活客户的活跃度？！

现在的车辆使用频次越来越少。究其原因，主要集中在：公共交通越来越发达、停车越来越难、城市道路越来越拥堵、油价与停车费越来越贵、交通法规越来越严格等。

这种情况的出现，直接带来的后果就是上面提到的车主回4S店越来越少，而比这更可怕的是：车主与4S店接触越少，其黏性就会变得越来越差，彼此的情感就会很脆弱（主要依赖厂家在新车上给出的保修与保养政策等）。

在目前后市场的竞争格局下，如果得不到大量的新车补充，4S店的基盘将会面临更加脆弱的局面。

因此，课题出现了：4S店如何激活客户的活跃度？！也即：

除了一年2次左右的正常回店时的接触机会以外，4S店该如何在这段间隔期增加与客户的接触点。

1、利用朋友圈与客户互动，并分享对客户有价值的用车、养车资讯。

关于朋友圈互动，之前做了大量分享，我这里就不赘述了。

抖音上有很多大咖级的抖音号，专门分享养车、用车常识，非常轻松就获得了几百万的粉丝。这就给我们一个启发：如果我们在朋友圈或者自店抖音号里分享的东西确实实用，车主是喜欢的，是有一定依赖性的。

因此，我们就可以利用分享此类咨询来增加客户的黏性。

2、创造并截流客户除了车辆维保以外的其它消费需求。

除了正常的维修保养、保险业务，客户其实还有其它很多消费需求，如精品、加装、美容等。如果不抓住，接触点变少，那些电商、连锁店就会慢慢占据客户的心理，风险非常巨大。

我们除了常规线下的销售渠道外，一定要多利用线上渠道进行此类商品的宣传、销售。

3、多在线上开展多样性的服务营销活动。

处于今天这个互联网时代，你不得不考虑客户的生活习性的变化：统计数据表明网友休息时间的50%用于刷手机，更多人在做出任何消费决策前或购买行为，首先想到的是用手机来实现。

传统的汽车售后服务，特别是搞服务营销活动时，基本都习惯性地专注线下，部分想参与但活动期间不方便进店的客户就无形中被屏蔽了。

因此，我们要多在线上搞一些服务营销活动，方便更多客户参与。

但也要说明一点，利用线上搞营销活动，方式要多样化，除了限时限量促销，也可以换一些方式，给客户一些新鲜感。

4、主动提供各类提醒服务，并在线实现客户转化。

目前大部分服务店受制于互联网平台功能的缺陷，对客户的各类提醒服务主要依赖于电话或微信。

理想的状况是：利用诸如微信公众号，在后台设置好需要提醒的各类字段、时间、需要引发客户关注的事项后，到期系统自动发送给已经关注的客户微信端，同时客户可以在线直接报名预约相应的服务。

目前有专业人士在开发一套多功能的营销工具。

这套工具还会包括转介绍、二手车、增购、预约、紧急救援、卡券/抽奖/抢购等功能，线上直接实现提醒到预约/报名再到锁定等一键转化功能。

与目前大家在用的工具不同之处在于：

4.1）在一个平台即可搞定所有的营销工具，不需要在不同网站之间找寻，且为傻瓜式，操作简单方便；

4.2）完全免费；

4.3）可以定期提供各种营销案例。

5、线下活动不能局限于营销类，还可以多搞一些整合性的答谢会、VIP拜访等。

如：

新购车车主中选择一部分活跃性较高、影响力较大的客户进行二次上门交车；

整合售前售后搞一些新老客户答谢活动；

针对部分客户搞一些养护课堂、自驾游等，这类活动也要想办法实现在线转化。

这篇文章的后半部分有专门介绍。

6、建立客户分享获利机制。

除了4S店主动发起的动作以外，我们要善于利用裂变方式让客户主动参与。

如：客户主动转介绍朋友购车的多级分成机制等。

当然要实现这个功能，需要系统的支持。

关于增加客户接触点、激发客户活跃度的方式方法很多。我这里说了几点，基本都是基于互联网技术的做法。

我在这里啰嗦这么多，其实核心目的是希望我们做4S店的，特别是做售后服务的同仁们，一定要具有非常强的互联网思维，要善于利用互联网技术助力你的工作，这也是契合客户生活的习性。

我们要关注客户线下的体验，但也要关注客户线上的体验。

只有二者结合，我们才能有更多的方式、渠道与客户全方位接触，才真正实现对客户全价值链的管理，才能让我们的服务与营销插上腾飞的翅膀。