法系车扭力梁真的高级？为何凡尔赛还在用

你们还是没理解透彻，就是说法系车的扭力梁比一般的独立悬架要强！我是2021款天逸1.8尊享型车主，说这话有资格！

说一下雪铁龙天逸和丰田荣放买那个。

再高级也是扭力梁

老师说一下凡尔赛和508l哪个底盘好

之前马自达车主，感觉马自达就是日系车的一股清流，造车良心，去年换了雪铁龙天逸，瞬间感觉雪铁龙造的车比马自达更堆料和良心，虽然是扭力梁，对比之前马自达的多连杆真的哪里都不输，尤其底盘舒适高级感，那个韧弹十足的劲儿真的开了才知道，还有，开雪铁龙扭力梁不要在市区或者普通非铺装路面开开对比一下就下结论，最好去试试乡下那种凹凸不平跌宕起伏的农村大坑洼土路上去体验一下才能知道它的绝对优势，不然真的体验不出来它的功力！今年五一回老家，亲戚开我天逸在山上农民耕地（耕地大家都知道吧，用犁耕出来的那种地形，就是在这基础上开辟的一段坑洼起伏的路，平时用于农用三轮车，比如时风五征之类的农用车地区拉庄家，必须慢速通过，走在上面一颠一颠的，稍微快速坐在三轮车里直接能把你颠飞，或者五脏六腑都蹲出来路，而且车身还左右拧巴）里跑了一段路，速度还不慢，当时天逸那处理连续起伏路面的从容感和瞬间吸收并化解的速度，还有整车一直上下合一的贴地无抛跳感（对比他奇骏速度比我天逸低很多，都会感觉车身上下都要分离了，而且两三个起伏底盘基本就处理不了了，减震器立马被压缩顶到底duang duang duang，要么感觉避震筒都被拉开了，车身上下要分离了，而绝对不是天逸现在这般从容的状态），他居然惊讶的说不出话，他是奇骏车主，试完了下车蹲下一直看我天逸心情久久不能平静……其实2020年过年回老家他就试过我的天逸，虽然感觉还可以，当时并没有这般神情和惊讶程度，因为当时就在正常的路面行驶体验，其实大家都差不多，即使有区别也不至于差别很大，就像农村20马力的单杠农用车和80马力的四缸农用车，空车跑起来动力感觉都差不多，即使有差距也没有多大，但是载重5吨货物你再试试，天壤之别立马出现……